[实用新型]一种铁鞋远程监控及管理系统有效
申请号: | 201820006795.0 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN207697735U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 伊军庆;刘林学;张小田;邹爱民;仇志强 | 申请(专利权)人: | 伊军庆;刘林学 |
主分类号: | B61H7/02 | 分类号: | B61H7/02;B61H7/12;B61L23/00;B61L23/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供一种铁鞋远程监控及管理系统,包括智能铁鞋、与智能铁鞋连接的移动终端,以及与移动终端连接的中控管理装置;中控管理装置包括与移动终端无线连接的信息采集组件,以及与信息采集组件连接的监控平台组件;智能铁鞋安装放轨后,信息采集组件获取移动终端的定位信息,并将定位信息发送至监控平台组件。本实用新型可通过对于智能终端的定位使定位结果更加精确,提高了定位精确度,实现智能铁鞋的信息化管理,确保了防溜相关设备的安全稳定运行,有效的保障了停留机车车辆和其它铁路设备及人员的安全。
技术领域
本实用新型涉及列车制动安全的技术领域,具体而言,涉及一种铁鞋远程监控及管理系统。
背景技术
防溜铁鞋(止轮器)是用于防止机车、车辆发生溜车事故的防溜设备,其优点是安全可靠性好、使用方便灵活、造价成本较低廉,是一种技术手段较为成熟的安全防护产品,目前在国内外铁路运输部门普遍采用。铁鞋按照使用方法分为:普通铁鞋和自锁式铁鞋。
目前,我国铁路车站上使用的铁鞋,都是双边制动铁鞋,其构成分为两部分:底部和头部。底部:车轮踏上鞋底后,利用头部将车轮卡住,使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。所谓铁鞋制动,就是在一跟或两跟钢轨上放置铁鞋,向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行,轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦,阻止掣轮前进,起制动作用。铁鞋适用于各种不同尺寸的轨面使用,当车辆轮对踏上止轮器时,止轮器锁闭装置自动开启,随车辆同步运行,并能平顺通过钢轨接头;当车辆轮对退下止轮器时,止轮器封闭装置将自动锁闭在轨面上,达到有效防溜,最佳防盗的效果。
现有的铁鞋,在铁路的相关工作人员在接到管理人员的指示后,在对于需要进行制动的列车进行制动时,只能通过工作人员手动将铁鞋安装上轨,管理人员并不能远程的判断该铁鞋的安装位置是否正确和安装是否到位,不能远程及时了解具体的安装情况,不能对是否安装完成、是否存在错误放置、操作和管理是否规范等情况进行实时了解,给管理工作带来了很大的不便,为列车安全制动带来了巨大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种铁鞋远程监控及管理系统,以解决现有技术中存在的不足。
为解决上述问题,本实用新型提供一种铁鞋远程监控及管理系统,包括:
智能铁鞋、与所述智能铁鞋连接的移动终端,以及与所述移动终端连接的中控管理装置;
所述中控管理装置包括与所述移动终端无线连接的信息采集组件,以及与所述信息采集组件连接的监控平台组件;
在所述智能铁鞋安装放轨后,所述信息采集组件获取所述移动终端的定位信息,并将所述定位信息发送至所述监控平台组件。
优选地,所述智能铁鞋包括第一处理器,以及均与所述第一处理器连接的位置检测组件、第一定位组件、第一通信连接组件和第一供电管理组件;
所述位置检测组件,用于检测所述智能铁鞋的安装到位情况;
所述第一定位组件,用于对所述智能铁鞋进行定位;
所述第一通信连接组件,用于与所述移动终端和所述中控管理装置的通信连接和数据交互;
所述第一供电管理组件,用于对所述智能铁鞋进行供电管理。
优选地,所述智能铁鞋还包括与所述第一处理器连接的温度预警组件;
所述温度预警组件包括温度传感单元和与所述温度传感单元连接的警报判断单元;
所述警报判断单元,用于在所述温度传感单元获取的当前温度超过预设温度阈值时发出警报。
优选地,所述位置检测组件包括加速度检测单元、倾角检测单元,以及红外测距单元和/或超声波测距单元。
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