[实用新型]车载移动设备支架有效
申请号: | 201820005518.8 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN208248094U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 陈福军;曹进良 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R11/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载移动设备 托盘 支架 锁止件 移动设备 支撑件 本实用新型 角度可调节 结构稳定性 基座连接 枢转连接 底端 配合 行车 | ||
本实用新型公开了一种车载移动设备支架,所示车载移动设备支架包括:基座、支撑件以及托盘。其中,所述基座的底端设有第一安装部,所述基座具有锁止件,所述支撑件的一端与所述基座连接,所述托盘具有用于安装移动设备的第二安装部,所述托盘的一端与所述支撑件的另一端枢转连接,所述托盘的另一端与所述锁止件配合以使所述托盘相对于所述基座的倾斜角度可调节。根据本实用新型的车载移动设备支架,通过设置锁止件以及与锁止件配合的托盘提高了车载移动设备支架的结构稳定性,使车载移动设备支架在固定移动设备时,调整到合适的角度后不会因为行车振动以及移动设备自身的重量导致所调角度的改变。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种车载移动设备支架。
背景技术
相关技术中,移动设备支架结构多种多样,大多固定在前风挡玻璃、中控台上部或者空调出风口上,移动设备支架的角度可调节以适应驾驶员的使用要求,但是已有的移动设备支架零部件之间具有配合间隙,这就导致移动设备支架的稳定性不高,角度容易发生改变。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种结构简单紧凑、稳定性高的车载移动设备支架。
根据本实用新型实施例的车载移动设备支架包括:基座、支撑件以及托盘。其中,所述基座的底端设有第一安装部,所述基座具有锁止件,所述支撑件的一端与所述基座连接,所述托盘具有用于安装移动设备的第二安装部,所述托盘的一端与所述支撑件的另一端枢转连接,所述托盘的另一端与所述锁止件配合以使所述托盘相对于所述基座的倾斜角度可调节。
根据本实用新型实施例的车载移动设备支架,通过设置锁止件以及与锁止件配合的托盘提高了车载移动设备支架的结构稳定性,使车载移动设备支架在固定移动设备时,调整到合适的角度后不会因为行车振动以及移动设备自身的重量导致所调角度的改变。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁止件形成为朝向背离支撑件的方向延伸并斜向上延伸,分布的多个卡槽,所述支撑件与所述多个卡槽中的任一个卡接配合。
进一步地,所述支撑件的一端与所述基座枢转连接且所述支撑件与所述基座的枢转连接处设有扭簧,所述扭簧常推动所述支撑件以使托盘常止抵在所述卡槽上。
进一步地,所述基座的一端具有两个第一安装耳以及位于两个第一安装耳之间的开槽,所述支撑件的一端具有第二安装耳,所述第二安装耳伸入所述开槽内且所述第一安装耳和所述第二安装耳通过第一枢转轴连接。
具体地,所述扭簧设在所述第一安装耳和所述第二安装耳之间或者至少部分位于所述第二安装耳内。
可选地,所述支撑件为U形,所述支撑件的另一端具有两个第三安装耳,所述托盘具有第四安装耳,所述第四安装耳插接到两个所述第三安装耳之间且通过第二枢转轴枢转连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一安装部为吸盘或者磁性吸合件。
可选地,所述第一安装部为圆盘形,所述第一安装部连接在所述基座的与所述卡槽相背离的一侧。
进一步地,所述基座覆盖所述第一安装部的中心。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二安装部为形成在所述托盘上的相对设置的活动夹板。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的车载移动设备支架的示意图。
附图标记:
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