[实用新型]一种汽车空调制冷支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调制冷支架，其结构包括：减震底座、固定耳、卡槽、调位块、调整螺栓、支架、固定栓、活动螺栓、弹簧，固定耳的右侧焊接固定在减震底座左侧的表面，卡槽与减震底座前方的凹槽间隙配合，调整螺栓安设在调位块的两端并且与支架活动连接，固定栓水平固定在支架上端后方的连接耳，活动螺栓的外螺纹与支架上端前方的内螺纹间隙配合，本实用新型的减震底座活动板和底壳之间安装了伸缩杆、橡胶垫、压缩弹簧，能够使震动的应力大大减少，实现了改进后的汽车空调制冷支架压缩机的支架能够大大减少汽车在经过不平缓路面强烈晃动对压缩机的伤害，使压缩机使用寿命更加长久。

技术领域

本实用新型是一种汽车空调制冷支架，属于空调制冷支架领域。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

但现有技术汽车空调制冷支架多数为一体性铸铁底座，没有减震效果空调压缩机在猛烈的晃动中使用寿命会大大减少。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车空调制冷支架，以解决汽车空调制冷支架多数为一体性铸铁底座，没有减震效果空调压缩机在猛烈的晃动中使用寿命会大大减少的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车空调制冷支架，其结构包括：减震底座、固定耳、卡槽、调位块、调整螺栓、支架、固定栓、活动螺栓、弹簧，所述固定耳的右侧焊接固定在减震底座左侧的表面，所述卡槽与减震底座前方的凹槽间隙配合，所述调整螺栓安设在调位块的两端并且与支架活动连接，所述固定栓水平固定在支架上端后方的连接耳，所述活动螺栓的外螺纹与支架上端前方的内螺纹间隙配合，所述弹簧水平固定在支架的凹槽内，所述支架设有两个垂直固定在减震底座的左右两侧，所述减震底座设有活动板、伸缩杆、底壳橡胶垫、压缩弹簧，所述活动板通过伸缩杆与底壳的内部活动连接，所述橡胶垫胶连接在活动板的底部中段与底壳内部底面的中段，所述支架的底端垂直固定在活动板的上并且与压缩弹簧机械连接。

进一步地，所述固定栓设有两个安设在活动螺栓的后方。

进一步地，所述弹簧水平安装在减震底座的上表面。

进一步地，所述固定耳安装在支架的右侧。

进一步地，所述调位块的后方与支架的前方间隙配合。

进一步地，所述调位块为钢质材料硬度高，激光开孔内表面光滑。

进一步地，所述橡胶垫为橡胶材料，韧性好，减震效果明显。

有益效果

本实用新型的减震底座活动板和底壳之间安装了伸缩杆、橡胶垫、压缩弹簧，能够使震动的应力大大减少，实现了改进后的汽车空调制冷支架压缩机的支架能够大大减少汽车在经过不平缓路面强烈晃动对压缩机的伤害，使压缩机使用寿命更加长久。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车空调制冷支架的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车空调制冷支架的减震底座剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车空调制冷支架的剖面结构示意图。