[实用新型]一种发动机外壳铸造用固定减震底座

说明书

本实用新型涉及发动机制造领域且公开了一种发动机外壳铸造用固定减震底座，包括底板、橡胶垫片、顶板和减震支脚。本实用新型通过在底板底部设置减震支脚，该减震支脚外筒和内筒的设置，配合弹簧的使用可达到良好的减震效果，通过在底板和顶板之间设置橡胶垫片，可进一步阻隔震动的传递，顶板顶部设置的防滑垫可避免设备滑动，通过在顶板和防滑垫上设置条状槽，该条状槽内设置的滑动件可在滑动槽内滑动，转动轴两端通过转动轴承与滑动件连接，使转动轴上设置的固定螺钉可以转动轴为原点转动，不使用时可将固定螺钉收藏在条状槽内，使用时将固定螺钉转动至与顶板垂直，由于固定螺钉可在条状槽内自由滑动，使得该固定螺钉可固定不同尺寸的设备。

技术领域

本实用新型具体涉及一种发动机外壳铸造用固定减震底座，属于发动机制造领域。

背景技术

在发动机外壳铸造过程中，是使用设备仪器会产生较大的震动，现有的发动机外壳铸造设备所使用的减震底座大都与设备固定尺寸，种类多样，无法适用于多种设备仪器，因此，我们提出一种发动机外壳铸造用固定减震底座。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种发动机外壳铸造用固定减震底座，通过在底板底部设置减震支脚，该减震支脚外筒和内筒的设置，配合弹簧的使用可达到良好的减震效果，通过在底板和顶板之间设置橡胶垫片，可进一步阻隔震动的传递，顶板顶部设置的防滑垫可避免设备滑动，通过在顶板和防滑垫上设置条状槽，该条状槽内设置的滑动件可在滑动槽内滑动，转动轴两端通过转动轴承与滑动件连接，使转动轴上设置的固定螺钉可以转动轴为原点转动，不使用时可将固定螺钉收藏在条状槽内，使用时将固定螺钉转动至与顶板垂直，由于固定螺钉可在条状槽内自由滑动，使得该固定螺钉可固定不同尺寸的设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种发动机外壳铸造用固定减震底座，包括底板、橡胶垫片、顶板和减震支脚，所述橡胶垫片贴合设置于底板顶部，所述顶板贴合设置于橡胶垫片顶部，所述顶板顶部设有防滑垫，所述顶板和防滑垫上设有排列式分布的条状槽，所述条状槽底部两侧于顶板内部设有滑动槽，所述条状槽底部两侧的滑动槽内部设有相对的滑动件，所述滑动件之间设有转动轴，所述转动轴通过转动轴承与滑动件连接，所述转动轴上设有固定螺钉，所述底板底部四角均设有减震支脚，所述减震支脚包括外筒和内筒，所述外筒底部固定设置有底座板，所述内筒顶部固定设置有顶侧板，所述顶侧板底部固定设置有下压件，所述下压件内设有贯穿下压件和顶侧板的固定螺栓，所述外筒套设在内筒外侧，所述下压件底部固定设置有连接外筒底部的弹簧。

优选的，所述底板、橡胶垫片、顶板和防滑垫之间均通过强力胶胶合。

优选的，所述减震支脚通过固定螺栓固定连接于底板底部。

优选的，所述滑动槽内部固定螺钉及与固定螺钉配套的滑动件和转动轴的设置数量不低于两组。

优选的，所述减震支脚设置的底座板底部设有防滑硅胶垫。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在底板底部设置减震支脚，该减震支脚外筒和内筒的设置，配合弹簧的使用可达到良好的减震效果，通过在底板和顶板之间设置橡胶垫片，可进一步阻隔震动的传递，顶板顶部设置的防滑垫可避免设备滑动，通过在顶板和防滑垫上设置条状槽，该条状槽内设置的滑动件可在滑动槽内滑动，转动轴两端通过转动轴承与滑动件连接，使转动轴上设置的固定螺钉可以转动轴为原点转动，不使用时可将固定螺钉收藏在条状槽内，使用时将固定螺钉转动至与顶板垂直，由于固定螺钉可在条状槽内自由滑动，使得该固定螺钉可固定不同尺寸的设备。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：