[实用新型]一种手动破玻装置有效

专利信息
申请号: 201820002186.8 申请日: 2018-01-02
公开(公告)号: CN207875571U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 董晓卫;左建 申请(专利权)人: 四川华川工业有限公司
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;B60R25/01
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 导向杆 横向槽 导向孔 弹簧 本实用新型 破玻装置 竖向槽 固设 连通 弹力作用 限位杆 限位块 撞击头 抵压 内插 内开 上套 防盗
【说明书】:

实用新型公开了一种手动破玻装置,它包括基座(1),基座(1)内开设有导向孔(2),导向孔(2)内插装有导向杆(3),导向杆(3)的底部设置有撞击头(4),基座(1)的柱面上开设有竖向槽(5)和横向槽(6),横向槽(6)和竖向槽(5)相互连通且均与导向孔(2)连通,横向槽(6)内设置有位于其顶部的限位块(7);基座(1)上套有弹簧(8),弹簧(8)的一端固设于基座(1)上,另一端固设于导向杆(3)上,导向杆(3)的柱面上设置有位于横向槽(6)内的限位杆(9),导向杆(3)在弹簧(8)的弹力作用下抵压于横向槽(6)顶部。本实用新型的有益效果是:结构紧凑、安全可靠、防盗、实现快速破玻、操作简单。

技术领域

本实用新型涉及客车上破碎车窗的技术领域,特别是一种手动破玻装置。

背景技术

目前,随着国民经济的快速发展、高等级公路的不断建设和人民生活水平的不断提高,车窗玻璃封闭式客车日渐成为现代客车的必然,相应的对客车安全性和可靠性要求也越来越高,在客车上配备击破车窗玻璃的装置成为客车安全的必备应急工具。早先在客车上多数配备安全锤,但操作起来费时费力且易丢失,无法满足快速破玻应急救援的要求,因此采用了自动破玻作用终端来进行破车窗,但是在断电或电量不足的情况下,自动破玻作用终端的使用受到限制,无法可靠破玻。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种无需电源、操作简单可靠的手动破玻装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种手动破玻装置,它包括基座,所述的基座内开设有导向孔,导向孔内插装有导向杆,导向杆的底部设置有撞击头,所述基座的柱面上开设有竖向槽和横向槽,横向槽位于竖向槽的上方,横向槽和竖向槽相互连通且均与导向孔连通,横向槽内设置有位于其顶部的限位块,限位块的下表面为圆弧;所述基座上套有弹簧,弹簧的一端固设于基座上,另一端固设于导向杆上,所述的导向杆的柱面上设置有位于横向槽内的限位杆,导向杆在弹簧的弹力作用下抵压于横向槽顶部,且导向杆位于限位块的右侧。

所述导向杆的下端部插装于导向孔内,导向杆的上端部设置有固定块,固定块的柱面上设置有缺口。

所述弹簧的顶端固连于固定块的底端面上。

所述固定块的顶部固设有顶盖。

所述限位块为弧形状或方形。

该装置还包括报警器、与缺口相对立的微动开关,微动开关与报警器连接。

本实用新型具有以下优点:(1)本实用新型结构紧凑、安全可靠、实现快速破玻、操作简单。(2)本实用新型可将基座固定于车窗边缘即可防止整个装置被盗走,具有防盗功能。

附图说明

图1 为本实用新型去除弹簧的结构示意图;

图2为本实用新型的主视图;

图3 为本实用新型的导向杆的结构示意图;

图4 为本实用新型的基座的结构示意图;

图中,1-基座,2-导向孔,3-导向杆,4-撞击头,5-竖向槽,6-横向槽,7-限位块,8-弹簧,9-限位杆,10-固定块,11-顶盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,本实用新型的保护范围不局限于以下所述:

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