[实用新型]一种设有自动收纳充电端头的插电式混合动力汽车

说明书

本实用新型公开了一种设有自动收纳充电端头的插电式混合动力汽车，包括车体，所述车体上设有凹槽，且凹槽内槽壁上固定插接有充电线，所述凹槽内槽壁上固定插接有导杆，且导杆远离凹槽内槽壁的一端活动套接有转盘，所述车体内嵌有电机，且电机输出端延伸至凹槽内，所述电机输出端延伸的一端固定套接有动导轮，且凹槽内壁转动连接有和动导轮对应的定导轮，所述电机输出端固定套接有第一锥形齿，且转盘上固定套接有和第一锥形齿相互啮合的第二锥形齿。本实用新型通过设转动的动导轮和转盘，将充电线自动灵活缠绕于导杆上，且利于充电线的灵活收放；同时在充电线输出端设防护盖，且活动连接于车体上，提高充电线使用寿命，增加充电线使用效率。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体为一种设有自动收纳充电端头的插电式混合动力汽车。

背景技术

插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。

插电式混合动力汽车的插电线端在充电时，需要将充电线拉出，一般充电线在不充电时容易不方便收纳，且极易受到磨损，影响充电线的使用寿命，鉴于此，我们提出一种设有自动收纳充电端头的插电式混合动力汽车用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有自动收纳充电端头的插电式混合动力汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有自动收纳充电端头的插电式混合动力汽车，包括车体，所述车体上设有凹槽，且凹槽内槽壁上固定插接有充电线，所述凹槽内槽壁上固定插接有导杆，且导杆远离凹槽内槽壁的一端活动套接有转盘，所述车体内嵌有电机，且电机输出端延伸至凹槽内，所述电机输出端延伸的一端固定套接有动导轮，且凹槽内壁转动连接有和动导轮对应的定导轮，所述电机输出端固定套接有第一锥形齿，且转盘上固定套接有和第一锥形齿相互啮合的第二锥形齿，所述充电线输出端活动缠绕于导杆上，且延伸至转盘远离导杆的一端，所述充电线延伸的一端和两个导轮均滑动连接，且螺纹连接有螺纹套，且螺纹套上活动连接有第一定位罩。

优选的，所述充电线上固定套接有第二定位罩，且第二定位罩固定于凹槽内槽壁上。

优选的，所述充电线贯穿转盘的通口内口壁上活动连接有滑珠，且滑珠呈环形阵列状分布于通口内口壁上。

优选的，所述第一定位罩活动卡接于螺纹套上，且第一定位罩和凹槽内槽壁可拆卸螺纹连接。

优选的，所述螺纹套上活动插接有转轴，且转轴上固定套接有防护盖。

优选的，所述定导轮和动导轮外均可拆卸套接有防摩擦垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设转动的动导轮和转盘，将充电线自动灵活缠绕于导杆上，且利于充电线的灵活收放；同时在充电线输出端设防护盖，且活动螺纹连接于车体上，避免充电线受到外界的磨损，提高充电线的使用寿命，增加充电线的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为图1中A的结构放大示意图。

图中：1车体、2第一定位罩、3导杆、4充电线、5第一锥形齿、6转盘、7滑珠、8定导轮、9动导轮、10第二锥形齿、11电机、12第二定位罩、13螺纹套、14转轴、15防护盖。

具体实施方式