[发明专利]一种电动物流车及其预约自助充电管理系统在审

专利信息
申请号: 201811655048.0 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN109649210A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 张彦会;段琳 申请(专利权)人: 广西科技大学
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;B60L53/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 545006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 物流车 后台管理系统 移动充电车 管理系统 智能终端 自助充电 充电 电动汽车充电 电量采集模块 实时地理位置 充电控制器 储能电池 功率模块 货物信息 使用效率 刷卡模块 通信模块 行走装置 有效解决 充电枪 绑定 显示屏 发送 灵活 网络
【说明书】:

一种电动物流车及其预约自助充电管理系统,涉及电动汽车充电及其管理系统,其中包括移动充电车(1)、后台管理系统(2)、电动物流车智能终端(3)、电动物流车(4);所述的移动充电车(1)包括行走装置、储能电池、充电控制器、充电枪、刷卡模块、显示屏、电量采集模块、通信模块和功率模块;所述的移动充电车(1)为快充或/和慢充;所述的电动物流车智能终端(3)与电动物流车(4)绑定具有向后台管理系统(2)发送预约充电、实时货物信息和实时地理位置信息的功能;所述的电动物流车智能终端(3)与后台管理系统(2)通过网络进行连接,该发明能有效解决电动物流车充电不灵活,提高电动物流车的使用效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电及其管理系统,特别是一种电动物流车及其预约自助充电管理系统。

背景技术

随着国家政策的鼓励和互联网企业的加入,新能源汽车发展的越来越快市场越来越大,但随之而来的电动汽车充电问题也显得越来越突出,虽然给电动汽车建设的充电桩也越来越多,但是也出现了一些较突出的问题,特备是电动物流车在配送货物时有的上货或卸货的地方的充电桩建设受到所在区域电力基础设施、土地面积和停车位数量等限制,需要根据所建充电桩总功率对所在区域的配电网容量和配电线路进行改造,因此不一定有固定充电桩,特别是一些超市,商场的停车场的停车位十分紧张有的有固定充电桩,有的没有固定充电桩,即便是有固定充电桩,但是电动物流车去充电还要占用停车位,还需要等待充电完成,既花钱,又使用不方便,因此移动充电弥补了固定充电的缺电,充电比较灵活,在上货或卸货的时间即可进行充电,上完货或卸完货,也差不多充电完成。本发明专利提供一种电动物流车及其预约自助充电管理系统,能有效解决电动物流车充电不灵活,提高电动物流车的使用效率,有利于电动物流车市场推广和应用。

发明内容

2.本发明的目的是为了克服和解决现有固定充电桩充电不灵活的缺点和问题,提供一种电动物流车及其预约自助充电管理系统,方便电动物流车充电。为达到上述发明目的本发明采用的技术方案是:该系统包括移动充电车、后台管理系统、电动物流车智能终端、电动物流车;所述的移动充电车包括行走装置、储能电池、充电控制器、充电枪、刷卡模块、显示屏、电量采集模块、通信模块和功率模块;所述的移动充电车为快充或/和慢充;所述的移动充电车为至少两个及以上,每个移动充电车由后台管理系统分配ID号,每个移动充电车与后台管理系统通过网络进行连接;所述的后台管理系统包括后台通信模块、后台服务器、后台显示模块;所述的电动物流车智能终端与电动物流车绑定具有向后台管理系统发送预约充电、实时货物信息和实时地理位置信息的功能;所述的电动物流车智能终端与后台管理系统通过网络进行连接,所述的行走装置包括行走控制器、驱动电机、车轮和转向系统。

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