[发明专利]一种Pd-Ir负载氧化锰纳米管的制备方法在审
| 申请号: | 201811654978.4 | 申请日: | 2018-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN111346637A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 汪元元 | 申请(专利权)人: | 上海萃励电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B01J23/656 | 分类号: | B01J23/656;B01D53/86;B01D53/62;B01D53/56;B01D53/72 |
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| 地址: | 201799 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 pd ir 负载 氧化锰 纳米 制备 方法 | ||
本发明提供一种Pd‑Ir负载氧化锰纳米管的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)将高锰酸钾加入去离子水中,缓缓加入盐酸并搅拌均匀得到混合溶液,将混合液移入带有聚四氟乙烯的水热反应釜中,拧紧密封,放入140~160℃恒温烘箱中静置反应8~12小时,得到黑色沉淀;(2)将黑色沉淀水洗后,超声分散到含有三氯化铱和氯化钯的水溶液中,并持续搅拌直至溶剂自然蒸干;(3)将产物放入空气中400~750℃焙烧3~5小时,得到Pd‑Ir负载氧化锰纳米管。本发明工艺简单,通过水热法合成氧化锰纳米管,再将Pd‑Ir修饰在氧化锰纳米管上,可用于汽车尾气三效催化净化,催化活性高。
技术领域
本发明属于材料化学技术领域,涉及一种Pd-Ir负载氧化锰纳米管的制备方法。
背景技术
随着汽车工业的高速发展,对汽车尾气有害的排放浓度限制越来越严格,汽车尾气中,CO,碳氢化物、NOx是最主要的成分。汽车尾气控制排放的标准也越来越严格。汽车尾气催化净化器是综合性很强的机外后处理催化技术。通过三效催化技术将有害物质转化成无害的CO2、N2和H2O是研究工作的热点。Pd-Ir催化剂体系是非常有潜力的三效催化剂,氧化锰的价态变化丰富,由很强的吸附和释放氧能力,与Pd-Ir催化剂体系结合可以提升催化活性,降低活化能,发挥协同作用。氧化锰微纳米管比表面积大,可提升催化利用率,且起到支撑作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种Pd-Ir负载氧化锰纳米管的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将高锰酸钾加入去离子水中,缓缓加入盐酸并搅拌均匀得到混合溶液,将混合液移入带有聚四氟乙烯的水热反应釜中,拧紧密封,放入140~160℃恒温烘箱中静置反应8~12小时,得到黑色沉淀;
(2)将黑色沉淀水洗后,超声分散到含有三氯化铱和氯化钯的水溶液中,并持续搅拌直至溶剂自然蒸干;
(3)将产物放入空气中400~750℃焙烧3~5小时,得到Pd-Ir负载氧化锰纳米管。
所述的水溶液中氯化钯浓度为1~3gL-1,三氯化铱质量1~2gL-1。
制作的Pd-Ir负载氧化锰纳米管用于汽车尾气净化。
本发明工艺简单,通过水热法合成氧化锰纳米管,再将Pd-Ir修饰在氧化锰纳米管上,可用于汽车尾气三效催化净化,催化活性高。
本发明的内容和特点已揭示如上,然而前面叙述的本发明仅仅简要地或只涉及本发明的特定部分,本发明的特征可能比在此公开的内容涉及的更多。因此,本发明的保护范围应不限于实施例所揭示的内容,而应该包括在不同部分中所体现的所有内容的组合,以及各种不背离本发明的替换和修饰,并为本发明的权利要求书所涵盖。
附图说明
图1为采用本发明(实施例1)合成Pd-Ir负载氧化锰纳米管的SEM照片。
具体实施方式
实施例1
(1)将高锰酸钾加入去离子水中,缓缓加入盐酸并搅拌均匀得到混合溶液,将混合液移入带有聚四氟乙烯的水热反应釜中,拧紧密封,放入140℃恒温烘箱中静置反应12小时,得到黑色沉淀;
(2)将黑色沉淀水洗后,50g/L超声分散到含有1gL-1三氯化铱和3gL-1氯化钯的水溶液中,并持续搅拌直至溶剂自然蒸干;
(3)将产物放入空气中550℃焙烧4小时,得到Pd-Ir负载氧化锰纳米管。
以NO,CO,丙烷为原料气测试三效催化效率,450℃下三者催化效率均超过95%。
实施例2
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