[发明专利]电泵下线测试方法及系统在审
| 申请号: | 201811652840.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109723633A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 孙浩;郭伟;鲁曦;范维栋;李强;刘昌法;李文冠 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
| 地址: | 261000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电泵 状态参数 自动变速箱 测试台架 测试方法及系统 检测结果 变速箱 变速箱设置 测试标准 变速器 测试 预设 整车 发送 监控 分析 | ||
本发明提供了一种电泵下线测试方法及系统,涉及电泵下线测试的技术领域,包括:测试台架,电泵以及设置于测试台架上的变速箱,变速箱通过自动变速箱控制单元与PC机相连;自动变速箱控制单元,用于对电泵进行控制并监控电泵的状态参数,以及将状态参数发送至PC机;PC机,用于根据预设的测试标准对状态参数进行分析,得到电泵检测结果。本发明实施例将变速箱设置于测试台架上,通过自动变速箱控制单元控制电泵的状态参数,模拟电泵在整车中的工作工况,进而确定对电泵检测结果,测试时间短、保障了电泵对变速器的可靠性。
技术领域
本发明涉及电泵下线测试技术领域,尤其是涉及一种电泵下线测试方法及系统。
背景技术
自动变速器电泵是自动变速器实现启停功能和混动功能的关键零件,其性能直接关系到启停功能的实现和是否符合整车对启动时间的要求。供应商一般通过检测电泵的电流的方式完成对电泵的测试,测试结果信息量少,且电泵的响应时间无法测试。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种电泵下线测试方法及系统,以缓解现有技术中存在的通过检测电泵的电流的方式完成对电泵的测试,测试结果信息量少,且电泵的响应时间无法测试的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种电泵下线测试系统,其中,包括:测试台架,电泵以及设置于测试台架上的变速箱,所述变速箱通过自动变速箱控制单元与PC机相连;
所述自动变速箱控制单元,用于对所述电泵进行控制并监控所述电泵的状态参数,以及将所述状态参数发送至所述PC机;
所述PC机,用于根据预设的测试标准对所述状态参数进行分析,得到电泵检测结果。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述系统包括:第一控制器,所述第一控制器通过CAN网络依次与所述自动变速箱控制单元和所述PC机相连,且所述电泵和所述第一控制器均设置于所述变速箱内部。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述系统包括:第二控制器,所述电泵设置在所述变速箱外部的壳体上,所述第二控制器设置于所述自动变速箱控制单元内部。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述状态参数包括:油压,所述自动变速箱控制单元还用于对所述电泵进行控制并监控所述电泵的油压,以及将所述油压发送至所述PC机。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述状态参数包括:油压,所述PC机还用于将油压进行处理,得到油压量。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述PC机还用于将所述控制器发送的所述状态参数进行显示。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,每种变速器的类型均对应有一种所述预设测试标准。
第二方面,本发明实施例还提供一种电泵下线测试方法,其中,包括:
通过控制器驱动对电泵进行对接注油;
通过控制器终止对电泵进行对接注油,并监控所述电泵的状态参数;
根据预设的测试标准对所述状态参数进行分析,得到电泵检测结果。
第三方面,本发明实施例还提供一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现第二方面所述的方法。
第四方面,本发明实施例还提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质,其中,所述程序代码使所述处理器执行第二方面所述方法。
本发明实施例带来了以下有益效果:
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