[发明专利]自行车智能地下停放系统在审
申请号: | 201811652706.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109577705A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 张红霞;李松澄;赵俊 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 161006 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 自行车 停放系统 停放装置 智能 停放 液压升降杆 电动旋转 停放平台 车库 存取 停车 城市公共设施 太阳能供电板 自行车停放 车轮装置 地面资源 感应装置 供电装置 固定凹槽 固定装置 焊接固定 控制装置 智能IC卡 升降 两边 锁定 节约 维护 | ||
自行车智能地下停放系统,属于城市公共设施领域,包括:太阳能供电板,地上存取车库,智能IC卡控制装置,地下停放装置,供电装置。在地上存取车库下方设有地下停放空间,地下停放空间上有地下停放装置,地下停放装置下方为一可360度旋转的电动旋转圆盘,电动旋转圆盘上方焊接固定一智能停车桩,智能停车桩内部有15个液压升降杆,液压升降杆连接停放平台来控制停放平台的升降,自行车停放平台两边有自行车固定装置,平台上具有固定凹槽用于固定好自行车,凹槽内具有锁定车轮装置及感应装置。本设计提出目的是针对自行车随意停放和长期停放在外等一些不足,提出的一种自行车智能地下停放系统,用以节约地面资源,节省自行车的维护成本。
技术领域
本发明型属于城市公共设施领域,涉及自行车智能地下停放系统。
背景技术
虽然我国经济在飞速的的发展,但自行车仍是我国大多数人的出行选择,而自行车也悄然走进我们的生活,成为了我们生活的一部分。在大气污染日渐严重的今天,这种绿色出行、低碳环保的出行方式受到了欢迎。目前大部分自行车都采用在地上停放的方式,而这种方式造成了自行车损耗加剧,和占用过多的城市地面资源。
发明内容
本发明型的目的是针对自行车随意停放和长期停放在外等一些不足,提出的一种自行车智能地下停放系统,用以节约地面资源,节省自行车的维护成本。
本发明型技术方案是:自行车智能停放系统,包括:太阳能供电板,地上存取车库,智能IC卡控制装置,地下停放装置,智能停车桩,自行车,自行车车停放平台,自行车固定装置,电动旋转圆盘,液压升降杆,供电装置。其特征在于:在所述的地上存取车库上有一单开门式弧形钢化门及智能IC卡控制装置(3),在所述的地上存取车库下方设有地下停放空间,所述的地下停放空间上有一地下停放装置,在所述的地下停放装置下方为一可360度旋转的电动旋转圆盘,在所述的动旋转圆盘上方上方焊接固定一智能停车桩,在所述的智能停车桩内部有15个液压升降杆,在所述的液压升降杆连接自行车停放平台来控制停放平台的升降,在所述的自行车停放平台两边有自行车固定装置,自行车停放平台具有固定凹槽用于固定好自行车,凹槽内具有锁定车轮装置及感应装置。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述地上存取车库由钢化玻璃制作,由带有单开门的矩形停取车库构成,矩形取车库宽为1米,长为1.9米,高为2米(不含顶部太阳能供电装置)。对开门高度1.8米,宽度0.8米。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述地下空间整体长为4米,宽为4米,高为2米。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述自行车停放平台(5)为矩形金属板结构,长为1.8米,宽度0.9米。米,高为0.02米。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述智能停车桩(8)内部有15个液压升降杆(7),液压升降杆(7)连接自行车停放平台(5),来控制停放平台(5)的升降,即可以停放15辆自行车。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述自行车停放平台(5)两边有自行车固定装置(6),自行车停放平台(5)具有固定凹槽用于固定好自行车。所述各凹槽内具有锁定车轮装置,用来锁停放好的自行车,还具有独立的感应装置,用来收集停车位的停车情况,并汇集到智能控制装置。所述智能停车桩内有接收智能IC卡控制装置(3)信息并进行信息处理的芯片。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述地下停放装置下方为一可360度旋转的电动旋转圆盘(9),在所述的电动旋转圆盘(9)的上方焊接固定一智能停车桩(5)。
所述的自行车智能地下停放系统,其特征在于:所述供电装置(10)向地下停放装置提供电力,电力来源于太阳能供电板(1)。
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