[发明专利]一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼

说明书

本发明公开了一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，包括第一机翼与安装槽，所述第一机翼的左侧下端设置有安装槽，所述第一机翼与安装槽通过套接连接，所述第一机翼的左侧下端的表端贯穿设置有固定卡座，所述固定卡座与第一机翼通过贯穿连接，本发明一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼中通过在第一机翼和第二机翼的垂直相交的地方设置有一个支座加强板，这样支座加强板会使得受到的冲击力稳定，防止第一机翼和第二机翼不会发生脱落的现象，从而避免了由于发生脱落而受到的损伤，从而可以提高该固定翼飞机机翼整体结构的使用寿命，并且在保证第一机翼和第二机翼与机身连接强度的同时，消除由于间隙、制造误差等因素的影响。

技术领域

本发明属于固定翼飞机相关技术领域，具体涉及一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼。

背景技术

由于垂直起降固定翼飞机的机翼上通常需要安装垂起系统，要求机翼与机身的连接机构除了承受机身的重力外，还需要承受垂起系统惯性引起的扭矩，因对垂直起降固定翼飞机的机翼安装机构提出了较高的要求。

现有的固定翼飞机的机翼技术存在以下问题：现有的固定翼飞机的机翼螺栓连接是指采用多个螺栓直接将机翼固定在机身上，其可靠性较高，但是安装过程较慢，通过机翼上的安装接口与机身上的安装接口的配合实现机翼的固定，这种方式便于快速安装与拆卸，但是付出的质量代价较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，以解决上述背景技术中提出的现有的固定翼飞机的机翼在安装时不方便并且不能快速的进行安装稳定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种稳定性强且安装牢固的固定翼飞机机翼，包括第一机翼与安装槽，所述第一机翼的左侧下端设置有安装槽，所述第一机翼与安装槽通过套接连接，所述第一机翼的左侧下端的表端贯穿设置有固定卡座，所述固定卡座与第一机翼通过贯穿连接，所述安装槽的左侧下端设置有第二机翼，所述第二机翼与安装槽通过套接连接，所述第二机翼的下端设置有机身，所述机身与第二机翼通过螺栓固定连接，所述机身的右侧上端设置有固定座，所述固定座的上端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与固定座通过贯穿设置连接。

优选的，所述第一机翼的组成包括有支座加强板、加强肋、固定接头、桁条、翼肋、主体、主架梁和蒙皮，所述主体的表端设置有蒙皮，所述主体的内部设置有主架梁，所述主架梁的下端设置有翼肋，所述翼肋的左端设置有桁条，所述主体的左端设置有加强肋，所述加强肋的左右两端各设置有一个固定接头，两个所述固定接头的内侧设置有支座加强板，所述第一机翼通过主体与固定卡座固定连接。

优选的，所述支座加强板的组成包括有固定块、凹槽、斜撑、固定螺栓和连接板，所述连接板的上端设置有固定块，所述连接板的上端四角处各设置有一个固定螺栓，所述固定块的四周设置有斜撑，所述固定块的内部设置有凹槽，所述支座加强板通过连接板与主体通过螺栓固定安装连接。

优选的，所述固定接头的组成包括有安装孔洞、定位孔、立板、角度定位块和底板，所述底板的上端四角处各设置有一个安装孔洞，所述底板的上端左右两侧各设置有一个立板，所述立板的上端内部设置有定位孔，两侧所述立板的内侧设置有角度定位块，所述固定接头通过底板与主体通过螺栓固定安装连接。

优选的，所述固定卡座的组成包括有插接部位、垫片、锁定安装位、弹性圈和卡配连接部位，所述插接部位的下端设置有垫片，所述垫片的下端设置有锁定安装位，所述锁定安装位的下端设置有弹性圈，所述弹性圈的下端设置有卡配连接部位，所述固定卡座通过锁定安装位与第一机翼固定连接。

优选的，所述弹性圈的组成包括有上环、弹性柱、连接座和下环，所述上环的下端设置有弹性柱，所述弹性柱的下端设置有连接座，所述连接座的下端设置有下环，所述上环与下环均为圆环状结构，所述弹性圈通过上环与插接部位固定套接连接。