[发明专利]双向液压驱动偏心蝶阀在审
| 申请号: | 201811649930.4 | 申请日: | 2018-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN111379866A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 全文章 | 申请(专利权)人: | 江苏中昊船用阀门制造有限公司 |
| 主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K1/32;F16K31/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双向 液压 驱动 偏心 | ||
本发明公开了一种双向液压驱动偏心蝶阀,由蝶阀、双向液动驱动装置组成;所述双向液动驱动装置组件的驱动部上设置了与其内部连通的存油腔和弹性油囊;进一步改进在于:所述双向液动驱动装置组件中的活塞为金属层、陶瓷层构成的双层结构,金属层由铜钴合金制成,陶瓷层表面设有硼化物耐磨涂层;所述蝶阀的阀杆上、下轴承均为由耐高温合金材料制成的复合滑动轴承。本发明能快捷地给双向液动驱动装置加油,耐磨,启闭扭矩小。
技术领域
本发明涉及一种阀门,特别是一种偏心蝶阀。
背景技术
液压驱动偏心蝶阀由蝶阀、双向液动驱动装置组成,采用液压驱动具有省力、操作方便的特点,双向液动驱动装置润滑的需要加油,但比较费事。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提出一种能快捷地给双向液动驱动装置加油的双向液压驱动偏心蝶阀。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
双向液压驱动偏心蝶阀,由蝶阀、双向液动驱动装置组成;其特征在于:所述双向液动驱动装置组件的驱动部上设置了与其内部连通的存油腔和弹性油囊。
上述结构中,所述双向液动驱动装置组件中的活塞为金属层、陶瓷层构成的双层结构,金属层由铜钴合金制成,陶瓷层表面设有硼化物耐磨涂层。
上述结构中,所述蝶阀的阀杆上、下轴承均为由耐高温合金材料制成的复合滑动轴承。
本发明与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、双向液动驱动装置组件的驱动部上设置了与其内部连通的存油腔和弹性油囊。只要定期挤压弹性油囊,润滑油就回流,回流润滑油经过驱动部进入存油腔后再次流入弹性油囊,完成对机械部件的润滑,快捷方便。
2、活塞为双层结构,同时保证活塞的抗拉性、耐磨性,使活塞更加坚固和耐磨,延长使用寿命。
3、蝶阀的阀杆上、下轴承均为由耐高温合金材料制成的复合滑动轴承,耐磨、耐高温,减少启闭扭矩。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
双向液压驱动偏心蝶阀,由蝶阀、双向液动驱动装置组成,所述双向液动驱动装置组件的驱动部上设置了与其内部连通的存油腔和弹性油囊。
所述双向液动驱动装置组件中的活塞为金属层、陶瓷层构成的双层结构,金属层由铜钴合金制成,陶瓷层表面设有硼化物耐磨涂层。
所述蝶阀的阀杆上、下轴承均为由耐高温合金材料制成的复合滑动轴承。
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