[发明专利]公交车候车人数统计装置和方法在审

专利信息
申请号: 201811648585.2 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109657644A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 张鸿青 申请(专利权)人: 张鸿青
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06Q50/30;G06T7/246
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 逯恒
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 公交车 乘客 预测结果 路数 人数统计装置 公交车候车 乘车需求 图像数据 行进轨迹 采集单元 公交调度 预测单元 预测模型 统计 配置 进站 采集
【说明书】:

发明提供了一种公交车候车人数统计装置和方法,能统计等车乘客的实际乘车需求,便于根据统计得到的实际乘车需求进行准确的公交调度。装置包括:采集单元,被配置成在公交车进站时,采集该站等车乘客的图像数据,根据该站等车乘客的图像数据,确定该站等车乘客中未上该公交车的等车乘客的行进轨迹;以及预测单元,被配置成根据该行进轨迹和预先训练好的预测模型,得到该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果,对该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果进行统计,得到该未上该公交车的等车乘客中预测结果为该公交车的路数的人数。

技术领域

本发明涉及智能公交领域,具体而言,涉及一种公交车候车人数统计装置和方法。

背景技术

现有的公交车调度方案中通过车载摄像头采集各辆公交车到达各公交站时车上乘客人数以及上车、下车的乘客人数,根据各辆公交车到达各公交站时车上乘客人数以及上车、下车的乘客人数计算各辆公交车离站时车上的乘客数量,并以此进行公交车调度。但是,这种调度方案统计的是公交车上的乘客数量,未考虑实际的乘车需求。

有鉴于此,如何提供一种统计实际乘车需求的方案,为公交调度提供调度依据,成为亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种公交车候车人数统计装置和方法,以统计等车乘客的实际乘车需求,便于根据统计得到的实际乘车需求进行准确的公交调度。

第一方面,本发明实施例提供了一种公交车候车人数统计装置,包括:

采集单元,被配置成在公交车进站时,采集该站等车乘客的图像数据,根据该站等车乘客的图像数据,确定该站等车乘客中未上该公交车的等车乘客的行进轨迹;以及

预测单元,被配置成根据该行进轨迹和预先训练好的预测模型,得到该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果,对该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果进行统计,得到该未上该公交车的等车乘客中预测结果为该公交车的路数的人数。

第二方面,本发明实施例还提供了一种公交车候车人数统计方法,包括:

在公交车进站时,采集该站等车乘客的图像数据,根据该站等车乘客的图像数据,确定该站等车乘客中未上该公交车的等车乘客的行进轨迹;以及

根据该行进轨迹和预先训练好的预测模型,得到该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果,对该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果进行统计,得到该未上该公交车的等车乘客中预测结果为该公交车的路数的人数。

该装置和方法至少能实现如下效果之一:通过在公交车进站时,采集该站等车乘客的图像数据,根据该站等车乘客的图像数据确定该站等车乘客中未上该公交车的等车乘客的行进轨迹;根据该行进轨迹和预先训练好的预测模型,得到该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果,对该未上该公交车的等车乘客乘坐公交的路数的预测结果进行统计,得到该未上该公交车的等车乘客中预测结果为该公交车的路数的人数。相较于统计各辆公交车离站时车上的乘客数量的现有技术,本方案根据等车乘客的行进轨迹能够统计出公交车离站时未上车的等车乘客中想要乘坐该公交车的人数,便于根据该人数对路数与该公交车相同的公交车进行调度,即能够统计等车乘客的实际乘车需求,从而便于根据实际乘车需求进行公交车调度。

附图说明

本公开可以通过参考下文中结合附图所给出的描述而得到更好的理解,附图连同下面的详细说明一起包含在本说明书中并且形成本说明书的一部分。在附图中:

图1是根据本公开内容的一个实施方式的公交车候车人数统计装置的示例性框图;

图2是图1中预测单元11一个实施方式的示例性框图;

图3是根据本公开内容的一个实施方式的公交车候车人数统计方法的示例性流程图;

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