[发明专利]一种设备的故障诊断方法、装置、存储介质及电子装置

说明书

本发明提供一种设备的故障诊断方法、装置、存储介质及电子装置，该方法包括：在所述设备处于运行的状态时，检测所述设备中读写设备发送的射频信号交互帧及所述射频信号的发射功率值；对所述射频信号进行解调处理，得到所述射频信号对应的基带信号；获取所述基带信号的特征信息，其中，所述特征信息用于表示所述基带信号的信号特征；根据所述发射功率值与第一阈值范围之间的关系、所述特征信息与第二阈值范围之间的关系及所述射频信号的交互帧的异常情况，确定所述设备是否处于故障状态。通过本发明，解决了相关技术中在设备出现故障的情况下，需要离线进行故障分析从而导致设备维护成本高，且无法快速定位现场设备故障，影响用户体验的问题。

技术领域

本发明涉及智能交通检测领域，具体涉及一种设备的故障诊断方法、装置、存储介质及电子装置。

背景技术

相关技术中，汽车电子标识随着国标GB/T 35786的正式颁布，已经在全国各地开始逐渐铺开，目前已经在多个地市得到应用。汽车电子标识读写器一般安装于距地面6米左右的横杆上，电子标签安装于汽车挡风玻璃处，车辆一般以较高的速度通过检测断面，这种应用场景下若设备出现故障，传统的检修方式是通过封路取下读写器设备，离线进行故障分析。这样侵入式的检修方式成本较高，且因为不是实时检测，故障定位较难。

另外，对于大部分信号分析设备的基带信号的处理电路，都采用无源LC滤波的处理方式，电路的阶数较高，结构复杂，且效果一般。而标准测量仪器如示波器、频谱仪等体积较大也不便于带到现场，不利于维修人员在第一时间定位故障。现有技术中的专利号为CN106919880A的发明专利“射频信号监听设备”提出了一种小体积的射频信号监听设备，通过捕获空间中RFID射频信号来检测设备运行状况，但该设备仅仅作为监听工具，不能进行故障分析，无法在现场定位问题。

针对现有技术中存在的上述问题，目前未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种设备的故障诊断方法、装置、存储介质及电子装置，以至少解决相关技术中在设备出现故障的情况下，需要离线进行故障分析从而导致检修设备方式成本较高，且无法快速定位现场设备故障的问题。

根据本发明的一个实施例，提供了一种设备的故障诊断方法，包括：在设备处于运行的状态时，检测设备中读写设备发送的射频信号交互帧及射频信号的发射功率值；对射频信号进行解调处理，得到射频信号对应的基带信号；获取基带信号的特征信息，其中，特征信息用于表示基带信号的信号特征；根据发射功率值与第一阈值范围之间的关系、特征信息与第二阈值范围之间的关系及射频信号的交互帧的异常情况，确定设备是否处于故障状态。

可选地，根据发射功率值与第一阈值范围之间的关系、特征信息与第二阈值范围之间的关系及射频信号的交互帧的异常情况，确定设备是否处于故障状态，包括：检测发射功率值是否位于第一阈值范围之内，特征信息是否位于第二阈值范围之内；若检测结果为发射功率值位于第一阈值范围之内，且特征信息位于第二阈值范围之内，则确定设备处于正常运行状态；否则，确定设备处于故障状态。

可选地，根据发射功率值与第一阈值范围之间的关系、特征信息与第二阈值范围之间的关系及射频信号的交互帧的异常情况，确定设备是否处于故障状态，还包括：检测射频信号的交互帧是否异常；依据交互帧的异常情况确定交互帧的通信流程是否异常，其中，通信流程异常包括以下至少之一：Query指令交互异常、ACK指令交互异常、读写分区指令交互异常。

可选地，在确定设备处于故障状态的情况下，判断设备的故障类型，其中，故障类型包括：发射功率异常，基带波形异常，通信流程异常。

可选地，将故障类型及基带信号的波形进行显示。