[发明专利]一种信息共享充电站的控制方法

说明书

本申请涉及一种信息共享充电站的控制方法，包括多个充电站节点，包括如下步骤：（1）监测充电电动车的数量以及需求充电的功率；（2）校验节点总输出功率和需求充电的总功率；（3）根据校验的结果，判断当前充电站的功率是否满足当前充电站节点，将判断结果共享到邻近充电站和调度中心；（4）进行功率共享调配。本申请能够在多个充电站之间进行信息共享和功率共享，能够有效保障充电站之间的信息及时调配，保障功率有序稳定输出。

技术领域

本申请属于新能源充电技术领域，特别涉及一种信息共享充电站的控制方法。

背景技术

随着电动车的普及，越来越多的人开始使用电动车作为代步工具，然后，现有的充电站或者充电桩不足，造成了对电动车进行大规模普及的限制，未来，逐步实现充电站的大规模普及是势在必行的趋势，然后，在大规模普及充电站后，如何实现局部电力的调配，满足充电站的功率需求，使充电站的功率能够处于饱和状态且在充电高峰时不超出安全限值，这是需要解决的，现有技术中并没有能够很好的解决这些问题。

发明内容

为解决上述技术问题：本申请提出一种信息共享充电站的控制方法，包括多个充电站节点，包括如下步骤：

（1）监测充电电动车的数量以及需求充电的功率；

（2）校验节点总输出功率和需求充电的总功率，；

（3）根据校验的结果，判断当前充电站的功率是否满足当前充电站节点，将判断结果共享到邻近充电站和调度中心；

（4）进行功率共享调配。

所述的信息共享充电站的控制方法，所述步骤（1）中充电电动车的数量包括当前连接在充电站的电动车、预约充电的电动车；所述需求充电的功率包括当前充电功率P1和预约充电功率Ppre，所述当前充电功率根据当前充电站的电动车充电的剩余时间以及充电电流进行计算获得，所述预充充电的电动车的需求充电的功率Ppre根据预约的不同车型的平均充电功率Pav及其对应的时间T以及预约充电时间Tpre进行加权获得。

所述的信息共享充电站的控制方法，所述预约充电的电动车的需求充电的功率Ppre计算方式如下：

其中，为不同车型对应的不同系数，为常数，Pav为平均充电功率，T为充电功率为Pav对应的时间，Tpre为车辆的预约充电时间。

所述的信息共享充电站的控制方法，需求充电的功率Pcharge的计算方式为：

其中，为预约充电车辆按照预约的方式进行充电的概率，为预约充电的电动车数量，Ppre为预约充电的电动车的需求充电的功率。

所述的信息共享充电站的控制方法，所述步骤（2）具体包括：通过差值判断功率需求，计算每个充电站在未来一段时间的总的输出功率，包括电网的输出功率、新能源的发电功率、电动车共享的功率，其计算方式如下：

其中，为充电站直流母线电压，是接收到控制命令时第m个电动车的SOC值；为接收到控制命令时第m个电动车的SOC最小值；是第m个电动车的最大放电率；是第m个电动车的容量；t为控制命令的时间间隔；n为电动车的数量；Pg为电网可输出的功率峰值；Ppv为光伏可输出功率的峰值；

所述差值为：

。

所述的信息共享充电站的控制方法，所述步骤（3）具体还包括：设定放电的最大放电电流，判断当前功率下是否满足放电电流值，如果满足则根据调度中心的调配进行放电，如果不满足，则根据调度中心和邻近充电站的调配，从邻近的充电点调度电功率，所述最大放电电流计算方式如下：