[发明专利]一种泵车有效
申请号: | 201811646951.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109798253B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 柴立平;苏晓珍;李强;张羽;燕浩;石海峡 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/18;B60P3/00;G06F30/17;G06F30/28 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺;李伟 |
地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种泵车,其特征在于,包括载泵小车(1),所述载泵小车(1)上设有电机泵(2),所述电机泵(2)设有叶轮,所述叶轮为小轮毂比叶轮;
所述载泵小车(1)车头处设有前置驱动电机(3)和GPS定位器,所述载泵小车(1)车尾处设有电机泵升降架(4),所述电机泵(2)安装在电机泵升降架(4)内,所述载泵小车(1)车尾处还设有用于放置防汛水带的储物台(5),所述载泵小车(1)车顶设有太阳能发电板(6),所述载泵小车(1)车底设有电池(7),所述前置驱动电机(3)、电机泵(2)和太阳能发电板(6)均与电池(7)电连接;
所述小轮毂比叶轮的设计方法包括如下步骤:
S1、获取小轮毂比叶轮的外直径D;
S2、确定小轮毂比叶轮的叶片数量和叶片翼型;
S3、获取小轮毂比叶轮的轮缘处叶栅稠密度sy以及轮毂处叶栅稠密度sg;
S4、将小轮毂比叶轮的叶片采用等距方式划分为m个圆柱截面,所述圆柱截面从轮毂往轮缘处依次记为1-1、2-2、……、m-m,分别获取各个所述圆柱截面的翼型安放角βL;
S5、对S4中的翼型安放角βL的值进行修正;
S6、确定小轮毂比叶轮的叶片厚度;
S7、对S1-S6获得的小轮毂比叶轮的参数进行建模,对所建的叶轮模型进行数值仿真,得到仿真扬程值,若仿真扬程值处于设计扬程值范围内,则完成小轮毂比叶轮设计;
若仿真扬程值处于设计扬程值范围外,则转入S1重新计算,直至仿真扬程值处于设计扬程值范围内;
所述S1的具体步骤包括:
S11、通过如下公式获取小轮毂比叶轮的外直径估算值D估算值,
其中,n为电机转速,π为圆周率,ns为轮缘驱动泵的比转速,H为扬程;
S12、通过如下公式获取小轮毂比叶轮轮毂直径d,
d=Rd*D估算值
其中,Rd为轮毂比,D估算值为S11中获取的小轮毂比叶轮外直径的估算值;
S13、通过如下公式获得小轮毂比叶轮外直径的实际值D,
其中,Q为流量、n为电机转速,π为圆周率,d为S12中获取的小轮毂比叶轮轮毂直径;
所述S2中叶片的数量为3-5个,叶片的翼型为NACA系列翼型;
通过如下公式对S13中获取的小轮毂比叶轮外直径的实际值D进行校核:
若D校核位于0.1-0.3之内,属于小轮毂比的范围,若D校核位于0.1-0.3之外,则通过S11-S13重新获取小轮毂比叶轮的外直径D。
2.根据权利要求1所述的一种泵车,其特征在于,所述S3的具体步骤包括:
S31、通过如下公式获取轮缘处叶栅稠密度sy,
sy=6.1751k+0.01254
其中,
ns为轮缘驱动泵的比转速;
S32、通过如下公式获取轮毂处叶栅稠密度sg,
sg=(1.7~2.1)sy。
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