[发明专利]一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源

权利要求书

1.一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：包括发电装置(1)、漏电保护器(2)、漏电保险(3)、220VAC输出端(4)、模式切换继电器(5)、380VAC输出端(6)、直流充电桩(7)、直流输出正极(8)、第一继电器(9)、第二继电器(10)、对外充电口(11)、切换按钮(12)、对车充电口(13)、第三继电器(14)、救援车辆连接通讯口(15)、载体车辆充电连接通讯口(16)、救援车辆充电辅助电源正极(17)、载体车辆充电辅助电源正极(18)、直流输出负极(19)和控制模块(20)，所述发电装置(1)输出端与漏电保护器(2)进行对接，所述漏电保护器(2)输出端与漏电保险(3)进行对接，所述220VAC输出端(4)对接于漏电保险(3)输出端，所述模式切换继电器(5)的输入端对接于漏电保险(3)的输出端，所述模式切换继电器(5)的输出端与380VAC输出端(6)进行对接，所述直流充电桩(7)对接于模式切换继电器(5)的输出端，所述直流充电桩(7)设置有直流输出正极(8)和直流输出负极(19)，所述直流输出正极(8)对接有第一继电器(9)和第二继电器(10)，所述第二继电器(10)的输出端与对外充电口(11)进行对接，所述第二继电器(10)的输入端与切换按钮(12)的一端进行对接，所述切换按钮(12)的另一端对接于对车充电口(13)的输入端，所述第一继电器(9)的一端与控制模块(20)进行对接，所述控制模块(20)通过第三继电器(14)与直流输出负极(19)进行对接，所述控制模块(20)与救援车辆连接通讯口(15)进行对接，所述载体车辆充电连接通讯口(16)对接于控制模块(20)，所述救援车辆充电辅助电源正极(17)对接于控制模块(20)，所述控制模块(20)与载体车辆充电辅助电源正极(18)进行对接。

2.根据权利要求1所述的一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：所述模式切换继电器(5)外接控制线。

3.根据权利要求1所述的一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：所述直流充电桩(7)进行接地。

4.根据权利要求1所述的一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：所述对车充电口(13)、救援车辆连接通讯口(15)和载体车辆充电连接通讯口(16)的输入端均对接有继电器。

5.根据权利要求1所述的一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：所述救援车辆连接通讯口(15)的对车充电端与PE之间串联一个500Ω电阻。

6.根据权利要求1所述的一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其特征在于：所述载体车辆充电连接通讯口(16)的对车充电端与PE之间串联一个1000Ω电阻，并且之间并联有继电器。