[发明专利]用于汽车空调冷凝器的冷凝装置

说明书

本发明涉及冷凝装置技术领域，且公开了用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括第一冷凝管，所述第一冷凝管的内部固定套装有第一冷却管，所述第一冷凝管的右端螺纹套接第一连接管，所述第一冷却管的右端螺纹套接有第一弯管，所述第一连接管的另一端螺纹套接有第二冷凝管。该用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，通过设置第一弯管、第二弯管、第三弯管、第一连接管、第二连接管和第三连接管，利用第一弯管、第二弯管、第三弯管、第一连接管、第二连接管和第三连接管的相互配合将该冷凝装置各部件相连，当该冷凝装置的某一部件损坏时只需要对相应的部件进行拆卸更换即可，从而降低了使用成本，避免了资源的浪费。

技术领域

本发明涉及冷凝装置技术领域，具体为用于汽车空调冷凝器的冷凝装置。

背景技术

冷凝器是制冷系统的机件，属于换热器的一种，它能把气体转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式传到管子附近的空气中。

汽车空调冷凝器的冷凝装置是保证汽车空调冷凝器运行的重要装置，现有冷凝装置的冷凝管多为固定式，当冷凝管其中的一段损坏时，整个管子都会报废，不仅造成了资源的浪费，而且还增加了使用成本，另外现有的冷凝装置在工作时其外表面会凝结水珠，水珠很容易滴落到制冷器内的其他设备上，从而对其他设备造成破坏，影响空调的制冷性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，具备可拆卸更换和防止水珠滴落的优点，解决了现有冷凝装置的冷凝管多为固定式，当冷凝管其中的一段损坏时，整个管子都会报废，不仅造成了资源的浪费，而且还增加了使用成本，另外现有的冷凝装置在工作时其外表面会凝结水珠，水珠很容易滴落到制冷器内的其他设备上，从而对其他设备造成破坏，影响空调制冷性能的问题。

本发明提供如下技术方案：用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括第一冷凝管，所述第一冷凝管的内部固定套装有第一冷却管，所述第一冷凝管的右端螺纹套接第一连接管，所述第一冷却管的右端螺纹套接有第一弯管，所述第一连接管的另一端螺纹套接有第二冷凝管，所述第一弯管的另一端螺纹套接有第二冷却管，所述第二冷却管的另一端螺纹套接有第二弯管，所述第二冷凝管的另一端螺纹套接有第二连接管，所述第二连接管的另一端螺纹套接有第三冷凝管，所述第三冷凝管的另一端螺纹套接有第三连接管，所述第二弯管的另一端螺纹套接有第三冷却管，所述第三冷却管的另一端螺纹套接有第三弯管，所述第三弯管的另一端螺纹套接有第四冷却管，所述第三冷凝管的右端螺纹套接有第三连接管，所述第三连接管的另一端螺纹套接有第四冷凝管。

优选的，所述第一弯管位于第一连接管的内部，且第一弯管的形状与第一连接管的形状相适配。

优选的，所述第二冷却管位于第二冷凝管的内部，所述第三冷却管位于第三冷凝管的内部。

优选的，所述第二弯管位于第二连接管的内部，且第二弯管的形状和第二连接管的形状相同。

优选的，所述第三弯管位于第三连接管内部，且第三连接管的形状与第三弯管的形状相适配。

优选的，所述第一冷凝管顶部的左侧固定连通有进风口，所述第四冷凝管底部的左侧固定连通有出风口。

优选的，所述第一冷凝管、第二冷凝管、第三冷凝管和第四冷凝管的外表面均固定套装有吸水海绵。

优选的，所述第一冷却管、第二冷却管、第三冷却管和第四冷却管的内部均设置有加强件。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1、该用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，通过设置第一弯管、第二弯管、第三弯管、第一连接管、第二连接管和第三连接管，利用第一弯管、第二弯管、第三弯管、第一连接管、第二连接管和第三连接管的相互配合将该冷凝装置各部件相连，当该冷凝装置的某一部件损坏时只需要对相应的部件进行拆卸更换即可，从而降低了使用成本，避免了资源的浪费。