[发明专利]一种磁悬浮直线电机

说明书

本发明提供了一种磁悬浮直线电机，其能解决现有磁悬浮直线电机在列车运行过程中初级的定子铁芯易与路轨表面的铝板翘起端发生刮蹭而影响铁路安全运行的问题。其包括安装于磁悬浮列车车厢底部的初级与铺设于路轨表面的次级，其中初级包括定子铁芯和嵌于定子铁芯的若干绕组线圈，次级为沿长方向延伸并依次拼接铺设于路轨表面的若干段铝板，所述定子铁芯包括若干定子冲片，所述若干定子冲片层叠后通过锁紧螺栓及锁紧螺母紧固连接，所述定子冲片的底部长度方向的两端角均为圆角或斜角，若干所述定子冲片层叠并通过锁紧螺栓紧固后形成的定子铁芯的底部长度方向的两端均为第一圆弧端面或斜端面。

技术领域

本发明涉及直线电机领域，尤其是涉及应用于磁悬浮列车的直线电机领域，具体为一种磁悬浮直线电机。

背景技术

磁悬浮直线电机是磁悬浮列车的重要驱动装置，其主要包括安装于列车车厢底部的初级以及铺设于路轨表面的次级，其中初级包括定子铁芯和嵌于定子铁芯绕组线圈，次级为沿长方向延伸并依次拼接铺设于路轨表面的若干段铝板，列车长期运行后受外力等因素的影响路轨表面的铝板在拼接处往往会不可避免地产生翘起，而磁悬浮列车在运行过程中的受地势起伏、路轨平整度、列车载重量变化等因素会造成列车与路轨之间的间隙距离发生变化，从而导致初级的定子铁芯与翘起的铝板发生直接刮蹭，严重时铝板会被定子铁芯掀离路轨表面，破坏轨道，并影响铁路的安全运行；而现有的定子铁芯的定子槽的槽口两端角多为直角或尖角形，当绕组线圈嵌入到定子槽内时直角形或尖角形端角往往会划伤绕组线圈表面，从而影响电机性能；另外，现有的磁悬浮直线电机初级引出线是将绕组线圈的接头与电缆引线通过金属端子压接连接后直接进行浸漆烘烤处理，从而完成引出线的绝缘密封，由于目前应用于磁悬浮列车的磁悬浮直线电机的绝缘等级需要满足C级要求，这就使得浸渍漆与防护胶的烘烤温度达到180℃，但是现有的电缆引线的外部橡胶层能承受最高烘烤温度为120℃，故若磁悬浮直线电机的引出线绝缘结构采用传统电机上述传统结构，则电缆引线往往会出现严重的老化现象(龟裂、变色、失去光泽和弹性变差等现象)，无法满足绝缘密封要求，严重时影响整个电机的输出性能。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种磁悬浮直线电机，其能解决现有磁悬浮直线电机在列车运行过程中初级的定子铁芯易与路轨表面的铝板翘起端发生刮蹭而影响铁路安全运行的问题，并能解决现有的绕组线圈引出线结构无法满足绝缘密封要求有问题。

其技术方案为，一种磁悬浮直线电机，其包括安装于磁悬浮列车车厢底部的初级与铺设于路轨表面的次级，其中初级包括定子铁芯和嵌于定子铁芯的若干绕组线圈，次级为沿长方向延伸并依次拼接铺设于路轨表面的若干段铝板，所述定子铁芯包括若干定子冲片，所述若干定子冲片层叠后通过锁紧螺栓及锁紧螺母紧固连接，其特征在于：所述定子冲片的底部长度方向的两端角均为圆角或斜角，相应的若干所述定子冲片层叠并通过锁紧螺栓紧固后形成的定子铁芯的底部长度方向的两端均为第一圆弧端面或斜端面。

进一步的，所述定子冲片的底面均布开设有偶数条相互平行的凹槽，且各条凹槽的槽宽、槽深均相等，相邻的凹槽之间形成齿部，若干定子冲片层叠后相对应位置上的凹槽联通从而在定子铁芯的底面形成偶数条沿宽度方向贯通延伸的定子槽、相对应位置上的齿部叠合形成沿宽度方向延伸的定子齿，若干绕组线圈依次嵌入于定子槽内，所述定子铁芯的定子槽的槽口朝向路轨表面；所述定子冲片的凹槽的槽口的两端角均为圆弧倒角，从而所述若干定子冲片层叠后每条定子槽的两侧槽壁与定子齿的齿顶面之间均通过第二圆弧端面光滑连接。

进一步的，所述若干绕组线圈设有引出线，所述引出线包括引出端线，所述引出端线的外周具有绝缘防护层，具有绝缘防护层的所述引出端线与引出电缆线之间通过金属接线端子压接，并且具有绝缘防护层的所述引出端线与金属接线端子、金属接线端子与电缆引出线的接合处设有整体的密封包扎层。

进一步的，所述密封包扎层的外部设有热收缩管。