[发明专利]一种具有制冷/制热/辅助电池包散热功能的二氧化碳系统

权利要求书

1.一种具有制冷/制热/辅助电池包散热功能的二氧化碳系统，其特征在于，包括：储液器(1)、第一三通阀(2)、压缩机(3)、四通换向阀(4)、室外换热器(5)、节流阀(6)、室内换热器(7)、电磁阀(8)、第二三通阀(9)、流量调节阀(10)、电池包换热器(11)以及第三三通阀(12)；

储液器(1)连接第一三通阀(2)的a端和b端，第一三通阀(2)的c端连接压缩机(3)的吸气口，压缩机(3)的排气孔连接四通换向阀(4)的a端，四通换向阀(4)的d端连接室外换热(5)的入口和第三三通阀(12)的c端，室外换热器(5)的出口连接节流阀(6)的入口和第二三通阀(9)的a端，节流阀(6)的出口和第二三通阀(9)的b端口一起连接室内换热器(7)的入口，室内换热器(7)的出口连接电磁阀(8)的入口，第二三通阀(9)的c端连接流量调节阀(10)的入口，流量调节阀(10)的出口连接电池包换热器(11)的入口，电池包换热器(11)的出口连接第三三通阀(12)的a端，第三三通阀(12)的b端和电磁阀(8)的出口一起连接在四通换向阀(4)的b端，四通换向阀(4)的c端连接储液器的入口；

第一三通阀(2)的a端连接储液器(1)液相出口，第一三通阀(2)的b端连接储液器(1)气相出口；

节流阀(6)采用双向节流阀，并且能够完全关闭；

压缩机(3)采用无内压缩腔、无吸气阀但是有排气阀的压缩机；

压缩机(3)采用能够实现液态制冷剂和气态制冷剂的两种状态压缩的压缩机；

所述二氧化碳系统包括快充模式；快充模式下：第一三通阀(2)的b端关闭，a、c端打开，第二三通阀(9)的b端关闭，a、c端打开，第三三通阀(12)的c端关闭，a、b端打开，四通换向阀(4)a、b端连通，c、d端连通，节流阀(6)关闭，电磁阀(8)关闭，流量调节阀(10)完全打开；压缩机(3)从储液器(1)中吸入液态制冷剂，经过压缩后进入四通换向阀(4)的a端，而后从b端流出后进入电池包换热器(11)进行换热，吸收电池包的热量，实现电池包的快速降温，经过流量调节阀(10)后流向第二三通阀(9)的c端，从第二三通阀(9)的a端流出后经过室外换热器(5)，而后流向四通换向阀(4)的d端，从c端流出后回到储液器(1)中。

2.根据权利要求1所述的一种具有制冷/制热/辅助电池包散热功能的二氧化碳系统，其特征在于，所述二氧化碳系统包括制冷模式；

制冷模式下：第一三通阀(2)的a口关闭，b口和c口打开，第二三通阀(9)的a端关闭，b、c端打开，第三三通阀(12)的c端关闭，a、b端打开，四通换向阀(4)a、d端连通，b、c端连通，电磁阀(8)打开；

压缩机(3)从储液器(1)中吸入制冷剂气体，制冷剂被压缩后进入室外换热器(5)进行换热降温，然后进入节流阀(6)，制冷剂经节流阀节流后分为两路，一路进入室内换热器(7)实现车厢的制冷，而后流经电磁阀(8)，另一路通过第二三通阀(9)的b端口进入第二三通阀，流过流量调节阀(10)后，进入电池包换热器(11)对电池包进行降温散热，然后流向第三三通阀(12)的a端口，最后与从室内换热器中流过的制冷剂汇合后共同流向四通换向阀的b端，从c端流出后回到储液器(1)中。