[发明专利]一种滑动轴承冷却润滑装置在审
| 申请号: | 201811640298.7 | 申请日: | 2018-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN109707753A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 | 
| 发明(设计)人: | 徐振钢 | 申请(专利权)人: | 徐振钢 | 
| 主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F16C33/02;F16N7/38;F16N23/00 | 
| 代理公司: | 杭州敦和专利代理事务所(普通合伙) 33296 | 代理人: | 姜术丹 | 
| 地址: | 311899 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 润滑装置 滑动轴承冷却 第二管道 滑动轴承 循环冷却装置 出油装置 进气装置 调压阀 控制阀 混合器 进气口 压力表 滑动轴承磨损 承载能力 第一管道 冷却装置 使用寿命 控制器 出油端 电磁阀 冷却器 冷却头 连通处 注射头 水箱 温升 油箱 连通 冷却 配合 | ||
本发明提供了一种滑动轴承冷却润滑装置,包括循环冷却装置、润滑装置和控制器,循环冷却装置包括水箱、第一管道、第一泵、第一调压阀、第一控制阀、冷却头和冷却器,润滑装置包括出油装置和进气装置,出油装置包括油箱、第二管道、第二泵、第二调压阀和第二控制阀,第二管道出油端设有注射头,进气装置包括第三管道、第三泵、电磁阀和压力表,第三管道一端设有进气口,另一端与第二管道连通,且连通处设有混合器,本发明提供的一种滑动轴承冷却润滑装置,在冷却装置和润滑装置的配合下,实现了对滑动轴承先冷却后润滑,改善了滑动轴承冷却状况,可以更好的降低滑动轴承温升,减少了滑动轴承磨损,增强了滑动轴承的承载能力,延长了使用寿命。
技术领域
本发明涉及轴承技术领域,尤其涉及一种滑动轴承冷却润滑装置。
背景技术
滑动轴承,在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。
现有的滑动轴承的冷却润滑方式不能有效解决滑动轴承工作时温度居高不下的问题,而轴承温度过高会影响机组的正常运行。
发明内容
针对上述现有技术的现状,本发明所要解决的技术问题在于提供一种滑动轴承冷却润滑装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种滑动轴承冷却润滑装置,包括循环冷却装置、润滑装置和控制器,循环冷却装置包括水箱、第一管道及设在第一管道上的第一泵、第一调压阀、第一控制阀、冷却头和冷却器,冷却头与轴承座相匹配,润滑装置包括出油装置和进气装置,出油装置包括油箱、第二管道及设在第二管道上的第二泵、第二调压阀和第二控制阀,第二管道出油端设有注射头,进气装置包括第三管道及设在第三管道上的第三泵、电磁阀和压力表,第三管道一端设有进气口,另一端与第二管道连通,且连通处设有混合器,第一控制阀、第二控制阀及电磁阀均与控制器信号连接。
优选的,进气口设有吸尘装置。
优选的,吸尘装置具体为灰尘静电吸附器。
优选的,冷却头内设有空腔和注油管,空腔形状与轴承座相匹配,注油管与轴承座注油孔相匹配。
优选的,冷却头还设有温度传感器,温度传感器与控制器信号连接。
有益效果:
本发明所述的滑动轴承冷却润滑装置,在冷却装置和润滑装置的配合下,实现了对滑动轴承先冷却后润滑,改善了滑动轴承冷却状况,可以更好的降低滑动轴承温升,减少了滑动轴承磨损,增强了滑动轴承的承载能力,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明冷却头结构示意图。
其中,水箱1,第一管道2,第一泵3,第一调压阀4,第一控制阀5,冷却头6,空腔61,注油管62,温度传感器63,冷却器7,轴承座8,注油孔81,油箱9,第二管道10,第二泵11,第二调压阀12,第二控制阀13,注射头14,第三管道15,第三泵16,电磁阀17,压力表18,进气口19,混合器20,控制器21,吸尘装置22,轴瓦23。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
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