[发明专利]一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构

说明书

一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，它涉及燃气轮机技术领域。本发明为解决现有UGT6001燃气轮机IGV现有气动驱动结构运行过程中卡涩的问题。本发明包括电机、丝杠、螺母、驱动杆、支座、连杆、联动轴、电机防护罩、驱动防护壳体和传动机构，丝杠水平设置在驱动防护壳体内，丝杠上旋装有螺母，丝杠的末端通过传动机构与电机连接，电机和传动机构的外侧设有电机防护罩，螺母的前端与驱动杆的后端固接，驱动杆后端的中部中空设置，驱动杆的后端套装在丝杠的外侧，支座设置在驱动防护壳体的一侧，支座内设有联动轴，联动轴与驱动杆平行设置，联动轴的前端与驱动杆的前端通过连杆固接。本发明用于UGT6001燃气轮机。

技术领域

本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构。

背景技术

目前UGT6001燃气轮机进口可转导叶IGV在运行过程中经常会出现一些问题，如在环境温度较低时多次出现IGV动作卡滞问题，且可转导叶动作角度在燃气轮机升降工况时存在较大的偏差。这些问题经常导致机组加载或减载受限，引起报警，甚至紧急停机，严重影响机组正常运转。现有的IGV由气缸推动，气缸所供压力空气由高压压气机引气提供，但因气源可能含杂质会造成气缸偶尔卡涩，从而导致IGV动作不到位，影响燃气轮机正常运行。

发明内容

本发明为了解决现有UGT6001燃气轮机IGV现有气动驱动结构运行过程中卡涩的问题，进而提出一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构包括电机、丝杠、螺母、驱动杆、支座、连杆、联动轴、电机防护罩、驱动防护壳体和传动机构，丝杠水平设置在驱动防护壳体内，丝杠上旋装有螺母，丝杠的末端通过传动机构与电机连接，电机设置在丝杠上端的后侧，电机和传动机构的外侧设有电机防护罩，电机防护罩的下端与驱动防护壳体的后端连接，螺母的前端与驱动杆的后端固接，驱动杆后端的中部中空设置，驱动杆的后端套装在丝杠的外侧，丝杠的外侧平行设有多个导向杆，螺母的外侧套装在导向杆上且与导向杆滑动连接，驱动防护壳体前端的中部设有滑动套，导向杆插装在滑动套内且与滑动套滑动连接，支座设置在驱动防护壳体的一侧，支座前端的内侧面与驱动防护壳体前端的侧面固接，支座内设有联动轴，联动轴与驱动杆平行设置，联动轴的前端与驱动杆的前端通过连杆固接。

本发明与现有技术相比包含的有益效果是：

本发明设计了一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，将原有的气动驱动改为现在的依靠电机进行驱动，便于该型燃气轮机精确控制IGV的动作，UGT6001燃气轮机IGV动作的精确性提高到100％，提高了UGT6001燃气轮机IGV动作的可靠性和连续性，同时本驱动机构外壳对构件进行防爆防护，以满足现场防爆要求，支座和驱动杆的设计节省占用空间，以适应UGT6001燃气轮机组的使用。对UGT6001燃气轮机本体无改动，改动量小，对机组适应性高，成本较低，同时不影响该机型的运行，对相关联的控制系统的改造较小，便于现场机组实施。

附图说明

图1是本发明整体结构的主视图；

图2是图1中驱动杆4、电机防护罩8和驱动防护壳体9的左视图；

图3是图1中驱动杆4、支座5、连杆6、联动轴7和驱动防护壳体9的俯视图。

具体实施方式