[发明专利]一种用于连接器的二次锁装置

说明书

本发明涉及一种用于连接器的二次锁装置，包括护套(1)和卡子(2)，所述的护套(1)一侧开设有用于插接端子(3)的第一通道(12)，所述的第一通道(12)上方开设有用于插接卡子(2)的第二通道(15)，所述的卡子(2)包括前端卡板(21)、中部抵接板(22)和尾端卡板(23)，所述的第二通道(15)中由内至外设有第一限位块(13)和第二限位块(14)，所述的插接端子(3)上具有凸起部(32)，当所述的插接端子(3)插入第一通道(12)时，所述的前端卡板(21)卡接于第一限位块(13)上，所述的尾端卡板(23)卡接于第二限位块(14)上。与现有技术相比，本发明具有占用空间小、具有双通道的稳定卡合结构和安装便捷等优点。

技术领域

本发明涉及一种连接器组件，尤其是涉及一种用于连接器的二次锁装置。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，现在新能源的产品设计都在开始按轻量化设计的方向，特别是BMS系统的线芯连接器，满足电气性能和尺寸要求的前提下还要满足机械力要求，特别是线束二次锁结构(TPA)。对于当前的二次锁结构来说，端子占用空间较大，使得与之配合的护套的体积也被相应的增加，这样会使得连接器的内部空间变小，特别是对于薄壁的护套，因为体积和壁厚的限制，在保证二次锁机械性能稳定的情况下更难对其进行二次锁结构的设计，这不符合轻量化设计的方向。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于连接器的二次锁装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于连接器的二次锁装置，用于对端子进行二次固定，包括护套和卡子，所述的护套一侧开设有用于插接端子的第一通道，所述的第一通道上方开设有用于插接卡子的第二通道，所述的卡子包括前端卡板、中部抵接板和尾端卡板，所述的第二通道中由内至外设有第一限位块和第二限位块，所述的第一通道中设有一处直角拐角，所述的插接端子上具有凸起部，当所述的插接端子插入第一通道时，所述的凸起部的前端抵接于直角拐角处，后端与所述的中部抵接板相抵接，所述的前端卡板卡接于第一限位块上，所述的尾端卡板卡接于第二限位块上。

进一步地，所述的第一限位块包括向上的第一凸起和位于侧方并朝向第二通道入口的第二凸起，所述的前端卡板上设有第一卡扣，所述的第一卡扣卡合于第一凸起上，所述的第二凸起抵接于中部抵接板上。

进一步地，所述的中部抵接板与前端卡板的连接处设有向下延伸的第三凸起所述的第三凸起抵接于凸起部上。

进一步地，所述的第三凸起与前端卡板间设有凹槽，所述的第二凸起插接于所述的凹槽中。

进一步地，所述的尾端卡板上设有第二卡扣，所述的第二卡扣卡合于第二限位块上。

进一步地，所述的卡子为弹性塑料材料。

与现有技术相比，本发明对二次锁结构中的护套和卡子进行了重新设计，其中在卡子上设计了第一卡扣、第二卡扣、第三凸起和凹槽，在护套上设计了上下两个通道，在第一通道中设置了直角拐角，在第二通道中设置了第二限位块、第一凸起和第二凸起，并且第一通道和第二通道在中部是相互贯通的，其中第一卡扣贯穿于此贯通处，并与直角拐角相配合以此将端子固定，而通过第一卡扣与第一凸起的配合、第二卡扣与第二限位块间的配合构成了双通道间的关联配合，使得端子的两个自由度被完全锁定，并且采用了弹性结构的卡子，使得卡合结构可抗拒更大的应力，并可克服现有技术中卡子的脆性差的问题。

附图说明

图1为本发明中护套的结构示意图；

图2为本发明中卡子的结构示意图；

图3为本发明中护套与卡子结合时的结构示意图。