[发明专利]一种机场机位分配方法有效
| 申请号: | 201811639136.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109872033B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 曾伟;许永磊;余明晖;周洪涛;潘林强;苏厚胜 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06N3/12 |
| 代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 曹葆青;李智 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机场 机位 分配 方法 | ||
1.一种机场机位分配方法,其特征在于,包括:
(1)根据预分配航班表中航班信息,对各航班中进港机位和离港机位的所有组合进行Q表初始化,进港机位和离港机位的组合与Q值一一对应,当进港机位和离港机位的组合满足约束条件时,赋予其对应Q值正初始值,否则,赋予其对应Q值负初始值,各Q值组合形成所述Q表;
(2)根据设定的阈值和各航班的Q值的比较,在各航班中均筛选出一个进港机位和离港机位组合;
(3)以进港机位和离港机位作为每个航班的基因组,根据各航班设定的排列顺序,对应基因组构建染色体,并计算染色体的适应度;
(4)检验染色体是否符合约束条件,将符合约束条件的染色体的适应度值作为各航班对应的回报值,所述染色体的适应度值为:F=αBr+βFt+γRn,其中:
Ft代表空闲时间,Br代表靠桥次数,Rn代表拖拽次数,F代表适应度值,α,β,γ是常数;
(5)根据各航班回报值更新Q表;
(6)根据预设迭代次数,重复步骤(2)~(5),将最终符合约束条件的染色体作为机位分配方案。
2.如权利要求1所述的机场机位分配方法,其特征在于,步骤(1)具体包括如下步骤:
(1.1)获取航班和机场机位信息;
(1.2)根据所获取的信息,确定各航班的进港机位和离港机位组合;
(1.3)对各航班中的进港机位和离港机位组合进行Q表初始化。
3.如权利要求2所述的机场机位分配方法,其特征在于,所述航班和机场机位信息包括:航班编号、机型、是否为公务、是否为VIP、是否为国际航线、进港时刻、离港时刻、机场调度业务规则信息及每个机位对应机型约束信息。
4.如权利要求1或3所述的机场机位分配方法,其特征在于,所述Q表初始化过程为:
根据机场业务硬约束、软约束条件,对于各航班动作空间,满足约束条件赋予正数,不满足约束条件赋予负数。
5.如权利要求1所述的机场机位分配方法,其特征在于,所述步骤(4)各航班回报值的赋值方法为:
获取的染色体通过约束检验函数检验是否符合约束条件;若符合条件,则回报值R=F,否则回报值R=-0.01。
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