[发明专利]新能源物流车、车厢、裙边总成、裙边合页及其型材在审
| 申请号： | 201811639060.2 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109515533A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 许骁福;叶忠;骆加云 | 申请（专利权）人： | 杭州华聚复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62D25/18 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 311121 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 合页 裙边 第一板 套筒部 板部 物流车 轴孔 新能源 方向一致 合页转轴 切割加工 套筒部位 制造成本 延伸 车厢 垂直 制作 | ||
1.一种新能源物流车的裙边合页型材，其特征是：包括第一板部(190)、第二板部(191)和套筒部(192)，套筒部(192)上设有用于安装合页转轴(514)的轴孔(1921)，轴孔(1921)延伸方向与型材延伸方向一致，第一板部(190)和第二板部(191)分别设置在套筒部(192)的两侧并且两者相互垂直，套筒部(192)位于第一板部(190)和第二板部(191)所形成的夹角外侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的裙边合页型材，其特征是：套筒部(192)与第一板部(190)连接的过渡板部(1922)与第一板部(190)垂直设置，过渡板部(1922)与第二板部(191)之间形成有限位台阶(1923)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的裙边合页型材，其特征是：第一板部(190)上延伸形成有第三板部(193)，第三板部(193)和第二板部(191)都位于第一板部(190)的下方并且两者之间形成用于插设前裙边板(500)的插槽(1931)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的裙边合页型材，其特征是：第三板部(193)和第二板部(191)平行。
5.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的裙边合页型材，其特征是：该裙边合页型材为铝型材。
6.一种新能源物流车的裙边合页，其特征是：由一段根据权利要求1至4中任一项所述的裙边合页型材切割而成，包括通过合页转轴(514)铰接的第一合页臂(510)和第二合页臂(511)，第一合页臂(510)至少包括该型材段的套筒部(192)的一部分以及第一板部(190)的一部分，第二合页臂(511)至少包括该型材段的套筒部(192)的另一部分和第二板部(191)的一部分；其中，第一合页臂(510)与车厢底架横梁或下边梁通过紧固件固定连接，第二合页臂(511)与前裙边板(500)通过紧固件固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源物流车的裙边合页，其特征是：第一合页臂(510)与第二合页臂(511)的中间位置切割形成的凹口相匹配。
8.一种新能源物流车的裙边总成，包括设于底架(40)四周的裙边板(50)，其特征是：裙边板(50)包括前裙边板(500)和后裙边板(501)，前裙边板(500)通过如权利要求6所述的裙边合页铰接在车厢下部，后裙边板(501)与车厢下部固定连接。
9.一种新能源物流车，其特征是：包括如权利要求8所述的一种新能源物流车的裙边总成。
10.一种新能源物流车的车厢，包括厢板总成(2)、底架(4)和后门总成(3)，其特征是：还包括如权利要求8所述的一种新能源物流车的裙边总成。
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