[发明专利]一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件

说明书

本发明提供了一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件，包括电路板主体、电压采集端子和连接器，所述电路板主体上设置有总头和多个分支头，所述总头和所述连接器连接，所述分支头和电压采集端子连接，所述电压采集端子与电池连接，每个电压采集端子上均设置有温度传感器，所述温度传感器的两端和电压采集端子均通过导线和所述总头连接；所述柔性电路板组件通过在电路板的片状本体上设置电压采集端子和温度传感器，将片状本体和电池连接，电路板和电池管理系统连接，电池管理系统就可以获取到电池的电压和温度信息，避免了传统方式中需要使用大量线束连接导致结构复杂的问题，节省了电池包的空间，结构简单，易于生产。

技术领域

本发明涉及传感器技术领域，更具体地，涉及一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件。

背景技术

随着国家对清洁能源的提倡，以及全球资源的日趋紧张，新能源汽车越来越受到市场的欢迎。新能源汽车主要由电池系统提供能源，整个系统的能源传输由高压电气系统负责。新能源汽车的电池模组主要由多片电芯组成，新能源汽车正常工作的时候，电芯的温度是均匀的，而在电池出现异常情况下，电芯的温度会出现较大的温差，电压也会出现异常，因此需要考虑电池模组内的温度和电压情况，通过设置多个采集点监控整个电池模组的温度和电压，然后将温度和电压数据传输至电池管理系统，实现对电池电压和温度信息的实时监控。

传统的采集方式是在电池上安装电压和温度采集装置，将数据通过线束传输至电池管理系统，但是由于新能源汽车电池模组内电芯具有多片，通常需要设置的采集点多达几十个，所以，这会造成电池模组内线束数量众多，结构复杂并且占用大量空间，难以实现自动化安装，所以，如何设计一种更加简单方便且节省空间的，能实现对汽车电池电压和温度采集的装置，是目前面临的一个主要问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件，解决现有技术存在的上述问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件，包括电路板主体、电压采集端子和连接器，所述电路板主体上设置有总头和多个分支头，所述总头和所述连接器连接，所述分支头和电压采集端子连接，所述电压采集端子与电池连接，每个电压采集端子上均设置有温度传感器，所述温度传感器的两端和电压采集端子均通过导线和所述总头连接。

作为一种可实施方式，所述电压采集端子和总头之间通过FPC导线连接，并且所述电压采集端子采用激光点焊的方式焊接在电池的铜排或者铝排上进行电压采集。

作为一种可实施方式，所述电压采集端子采用镍片构成。

作为一种可实施方式，所述电路板主体为FPC柔性电路板。

作为一种可实施方式，所述温度传感器是NTC热敏电阻。

作为一种可实施方式，所述NTC热敏电阻是贴片电阻。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及突出性效果：

本发明提供的一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件通过设置电压采集端子，并使电压采集端子分别和电池、柔性电路板组件的分支头连接，从而实现获取到电池的电压；并在电压采集端子上设置温度传感器，然后温度传感器通过电压采集端子采集到电池的温度，避免了传统方式中需要使用大量线束连接导致结构复杂的问题，节省了电池包的空间，结构简单，易于生产。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例公开的一种用于采集电池电压和温度的柔性电路板组件结构示意图；