[发明专利]一种泵阀体薄壁件内孔加工方法有效

专利信息
申请号: 201811638687.6 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109531073B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 刘勇 申请(专利权)人: 苏州莱易精密机电有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B23B25/00
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 李素红
地址: 215000 江苏省苏州市相城区阳澄湖*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 阀体 薄壁 件内孔 加工 方法
【权利要求书】:

1.一种泵阀体薄壁件内孔加工方法,其特征在于:该方法在加工时,在粗车坯件(1)“X”段的外圆加装辅助吸收震力布条,方法包括以下步骤:S1备料锯料→S2粗车→S3精车一→S4精车二→S5钻铣→S6去毛刺→S7检验→S8包装入库;

所述步骤S1:根据薄壁件的尺寸,将棒状的铝6061T6原料切割成尺寸适宜的圆柱状坯料;锯切成大于图纸标注尺寸长度为3-5MM的坯料备用;

所述步骤S2:通过三爪卡盘夹紧坯料的一端外圆,在坯料的另一端打中心孔,并用顶尖顶紧,通过车床将坯料车削呈圆柱头锥形状,并将坯料后端取齐,粗车加工余量≤3MM,将其作为基准面;松开三爪卡盘,将基准面一端夹紧,将另一端的端面取齐,留总长度余量1MM-1.5MM;将坯料置于中心架上调节,将顶尖脱离,在另一端的端面上进行车削锥形内孔,将坯料车削成喇叭状锥形内孔的粗车坯件(1),粗车加工锥形内孔余量为0.5MM;对坯料进行粗车,去除大部分的毛坯余量形成喇叭状的粗车坯件(1);

所述步骤S3:粗车后的粗车坯件(1)在经测量工具测量后,在对粗车坯件(1)的锥形内孔进行精车之前,在粗车坯件(1)“X”段的外壁上缠绕布条,并扎紧,对粗车坯件(1)的锥形内孔按照图纸要求进行精加工,其中粗车坯件1锥形内孔的粗糙度为0.8;对粗车坯件(1)的锥形内孔进行精车,使得粗车坯件(1)外壁上的布条可吸收震力,减小粗车坯件(1)的颤振,保证了工件锥形内孔尺寸及表面质量;

所述步骤S4:将粗车坯件(1)取下,将坯料锥形内孔的一端台阶孔处,用三爪卡盘撑紧,另一端用顶尖顶紧粗车坯件(1),用千分表调节角度,完成后再次撑紧粗车坯件(1)锥形内孔的一端,对粗车坯件(1)外圆根据图纸要求进行精加工;对粗车坯件(1)的外壁进行精车,得到精车坯件(2);

所述步骤S5:在粗车坯件(1)锥形内孔精车时,在车床后尾座换装钻铣装置,将车床转速适当调节,先用钻头在粗车坯件(1)锥形孔内的后端中心处钻孔,然后用铣刀将钻孔铣至图纸要求尺寸;对精车坯件(2)进行钻铣、去毛刺,检验合格后即可包装入库;

所述步骤S6:使用砂纸或锉具,清除粗车坯件(1)边缘处毛刺,得到精车坯件(2);

所述步骤S7:精车坯件(2)通过技术员与测量工具对比图纸进行检验;

所述步骤S8:将合格精车坯件(2)打上标记或标识,交库房管理并记录。

2.根据权利要求1所述的一种泵阀体薄壁件内孔加工方法,其特征在于:所述粗车坯件(1)锥形内孔总长度为103.2MM,精车坯件(2)锥形内孔总长度101.6MM,且所述锥形内孔壁厚为2.6MM,外圆粗糙度为2.5。

3.根据权利要求1所述的一种泵阀体薄壁件内孔加工方法,其特征在于:所述粗车坯件(1)步骤S2加工方式还包括:

1)粗车时,将圆柱头一端外圆加工余量<0.5MM;

2)粗车坯件(1)“X”段,粗车加工余量为大于3MM,粗车时采用退刀方式进行加工。

4.根据权利要求1所述的一种泵阀体薄壁件内孔加工方法,其特征在于:所述粗车坯件1步骤S3与步骤S4及步骤S5与步骤S6加工方式还包括:

1)先内后外:将粗车坯件(1)锥形内孔尺寸及台阶尺寸,按照图纸要求在步骤S3加工成型,并进行步骤S5钻铣孔操作,同时对钻孔进行步骤S6毛刺清除工序;

2)先厚后薄:粗车坯件(1)在步骤S4操作时,先加工圆柱头外圆尺寸,后加工锥形内孔外圆,再加工台阶外圆;

3)粗车坯件(1)“X”段缠绕的布条厚度为2MM。

5.根据权利要求4所述的一种泵阀体薄壁件内孔加工方法,其特征在于:所述台阶尺寸深度为3.2MM。

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