[发明专利]一种电动汽车的空调风管压损优化方法、装置及平台

说明书

本发明提供一种电动汽车的空调风管压损优化方法、装置及平台，涉及汽车设计技术领域，所述方法包括：根据用户输入的控制体区域和多个控制点的初始坐标，以及预先存储的控制点移动参数，控制所述空调风管的初始网格模型进行自动变形；计算变形后的网格模型的出口与入口的压差；根据多个变形后的网格模型和每一所述变形后的网格模型中的所述压差，确定所述空调风管压损最小的最优几何模型。本发明的方案实现了全自动化、一次性流程的对电动汽车的空调风管压损进行优化，提高了优化效率。

技术领域

本发明属于汽车设计技术领域，尤其是涉及一种电动汽车的空调风管压损优化方法、装置及平台。

背景技术

现有技术中，电动汽车的空调风管压损优化过程中，一般采用手动重复的建立网格模型、计算，修改网格并计算，最终得到优化结果，这就导致需要较多的设计人员多轮重复的进行电动汽车的空调风管压损优化，造成优化周期延长，优化效率降低且优化成本增高。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种电动汽车的空调风管压损优化方法、装置及平台，从而解决现有技术中手动操作实现电动汽车的空调风管压损优化导致周期长、效率低且成本高的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电动汽车的空调风管压损优化方法，包括：

根据用户输入的控制体区域和多个控制点的初始坐标，以及预先存储的控制点移动参数，控制所述空调风管的初始网格模型进行自动变形；

计算变形后的网格模型的出口与入口的压差；

根据多个变形后的网格模型和每一所述变形后的网格模型中的所述压差，确定所述空调风管压损最小的最优几何模型。

其中，根据用户输入的控制体区域和多个控制点的初始坐标，以及预先存储的控制点移动参数，控制所述空调风管的初始网格模型进行自动变形的步骤包括：

获取通用计算流体力学分析软件根据用户输入的所述空调风管的初始几何模型生成的初始网格模型；

将所述初始网格模型加载至自动化网格变形的应用软件中；

获取用户在所述自动化网格变形的应用软件中输入的控制体区域和各控制点的初始坐标；

根据预先存储的控制点移动参数移动相应的所述控制点，使所述初始网格模型进行自动变形，生成变形后的网格模型。

其中，计算变形后的网格模型的出口与入口的压差的步骤包括：

将变形后的网格模型加载至通用计算流体力学分析软件中；

在所述通用计算流体力学分析软件中设置所述空调风管的边界条件；其中，所述边界条件包括：质量流量入口边界条件和压力出口边界条件；

设置用户输入的待计算参数；其中，所述待计算参数包括所述空调风管的出口与入口之间的压差；

根据所述边界条件和所述待计算参数，自动计算所述变形后的网格模型的出口与入口之间的压差。

其中，将变形后的网格模型加载至通用计算流体力学分析软件中的步骤之前，所述方法还包括：

删除通用计算流体力学分析软件中前次确定空调风管压损最小的最优几何模型过程中的流场的计算域、网格模型和解文件。

其中，根据多个变形后的网格模型和每一所述变形后的网格模型中的所述压差，确定所述空调风管压损最小的最优几何模型的步骤包括：

分别获取每一所述变形后的网格模型中各所述控制点的变形坐标；

根据每一变形后的网格模型的各控制点的变形坐标和所述变形后的网格模型的压差，拟合所述空调风管压损关于控制点坐标的近似模型；