[发明专利]一种电阻信号模拟装置及方法、及产品测试模拟系统

说明书

本发明提供了一种电阻信号模拟装置。所述电阻信号模拟装置包括继电器开关电路组和串行电阻矩阵，所述继电器开关电路组包括多个继电器开关电路，每一所述继电器开关电路包括一个继电器，所述串行电阻矩阵包括依次串接的多个电阻；每一所述继电器的常开触点和常闭触点中的某一个触点接入所述串行电阻矩阵，常开触点和常闭触点中的另一个触点用于实现一路电阻输出；多路所述电阻输出的电阻阻值分别为2的整数次方；且所述继电器开关组电路实现的多路电阻输出之和构成总电阻输出。本发明还提供一种基于上述电阻信号模拟装置的电阻信号模拟方法和产品测试模拟系统。

技术领域

本发明涉及一种电阻信号模拟装置及方法、及产品测试模拟系统，属于产品测试技术领域。

背景技术

随着汽车保有量的增加，各种车载汽车电子产品也随之不断被推出。包括前装的汽车电子设备，如：汽车仪表、中控导航等；后装的车载辅助设备，如：行车记录仪器、智能后视镜、抬头显示仪等。

在上述各类汽车电子产品不断迭代更新过程中，产品上市前，对产品的测试工作变得更加繁杂，其中包含很多重复性的验证性测试工作。而测试工作中针对汽车电子特性，涉及到通过电阻式传感器检测的阻值输入校验，例如汽车仪表显示油压、水温、胎压；涉及到通过电阻元器件产生的阻值信号输入校验，例如汽车方向盘、中控导航设备的按键操作。关于汽车电子产品的电阻信号输入相关的测试，目前只能通过外接可调负载电阻箱加人工测试的方式进行。但是该方法存在以下明显弱点：

1.频繁地人工调节产生的电阻信号，容易产生一定误差，而在精密度要求较高的一些设备上，这些误差可能是致命的。

2.在汽车行业内，需要进行大量重复性的验证性测试的情况下，显得效率较低、共通性差、成本较高、操作不便。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种电阻信号模拟装置及方法、及产品测试模拟系统。

本发明采用的技术方案是：一种电阻信号模拟装置包括如下步骤：包括继电器开关电路组和串行电阻矩阵，所述继电器开关电路组包括多个继电器开关电路，每一所述继电器开关电路包括一个继电器，所述串行电阻矩阵包括依次串接的多个电阻；每一所述继电器的常开触点和常闭触点中的某一个触点接入所述串行电阻矩阵，常开触点和常闭触点中的另一个触点用于实现一路电阻输出；多路所述电阻输出的电阻阻值分别为2的整数次方；且所述继电器开关组电路实现的多路电阻输出之和构成总电阻输出。

优选地，所述电阻信号模拟装置包括主板和与所述主板通信连接的多个辅板，每一所述辅板集成有相对应的一个继电器开关电路组和一个串行电阻矩阵；每一所述辅板还包括辅板 MCU，所述辅板MCU连接多个所述继电器开关组电路的继电器，从而控制每一所述继电器的工作状态。

优选地，所述主板包括主板MCU、及分别于所述主板MCU电连接的电源控制电路、上位机通信电路和信号输出接口电路。

一种产品测试模拟系统包括：上位机、及如上所述的电阻信号模拟装置；所述电阻信号模拟装置的主板通过上位机通信电路和信号输出接口电路分别通信连接所述上位机和待测试产品；所述上位机根据测试脚本产生并发送电阻模拟指令至所述电阻信号模拟装置，所述电阻信号模拟装置根据接收到的电阻模拟指令产生并发送相对应的模拟电阻信号至所述待测试产品；

设定电阻模拟指令中要求的模拟电阻阻值为A，则根据指数分解规则，将A分解整理为：

A＝2^x+2^y+2^z+…+2⁰，其中，x、y、z等均为正整数，且x＞y＞z；

设定所述电阻信号模拟装置内包括n个继电器开关电路，每一所述继电器开关电路输出一路电阻输出，且多路电阻输出分别标记作：output 1、output 2、…、output n，其中，n为正整数；