[发明专利]一种建筑领域使用的砖块转运装置

说明书

本发明属于建筑材料转运技术领域，尤其涉及一种建筑领域使用的砖块转运装置，它包括车体、第一齿轮、摩擦机构、驱动机构、限位机构、刹把模块，其中第一齿轮安装在轮轴上并位于车底板的下方；本发明中的车体在下坡刹车时，只需要作用刹把模块一下就可以实现车体的自动刹车功能，不需要像传统的手动刹车装置那样在刹车过程中始终握着刹把模块，最大限度地节省了拉车人的体力并提高工作效率，使得满载的车体在下坡过程中的安全系数提高，进而保证了拉车人的安全，避免因为下坡的车体没有刹车而造成的碰撞事故的发生，从根本上减小了事故发生的可能性，保证个人的生命安全。

技术领域

本发明属于建筑材料转运技术领域，尤其涉及一种建筑领域使用的砖块转运装置。

背景技术

目前传统的建筑工地使用的拉砖车普遍不具有刹车机构，当不具备刹车机构的拉满砖块的拉砖车在向小角度的坡面下行进时，靠拉车人的拉力完全可以减缓拉砖车的下坡速度；如果拉满砖块的拉砖车向大角度的坡面下行进时，拉车人的拉力不足以限制拉砖车由于自身重力造成的下滑速度，随着满载的拉砖车的继续下行，速度快速增大；没有限制的满载的高速行进的拉砖车对拉车人和坡下的人的安全构成很大威胁；即使具备刹车机构的拉砖车在遇到坡度较大的路面时，拉车人需要始终紧握车辕上的刹车把手直到拉砖车到达坡面底部，整个刹车过程非常耗费拉车人的体力，如果拉车人的身体状况欠佳，很可能在满载的拉砖车行进到坡面中途时由于拉车人后力不济而不能继续刹车，从而造成严重的工伤事故，给个人带来不必要的伤害，给集体带来严重的经济损失。

本发明设计一种建筑领域使用的砖块转运装置解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种建筑领域使用的砖块转运装置，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种建筑领域使用的砖块转运装置，其特征在于：它包括由车底板、两个三角支架、轮轴、两个车轮、两个支脚、两个车辕和后围挡组成的车体，其特征在于：它包括第一齿轮、摩擦机构、驱动机构、限位机构、刹把模块，其中第一齿轮安装在轮轴上；摩擦机构固定安装在车底板的下端与轮轴相配合；驱动机构固定安装在车底板的下端与摩擦机构相配合；限位机构安装在车底板的下端与驱动机构相配合；刹把模块安装在车辕把手处，通过刹车线与限位机构连接。

上述摩擦机构包括第一定位块、导块、梯形限位滑块、齿条、第三复位弹簧、缓冲弹簧、伸缩杆、压块、弧形摩擦片，其中第一定位块固定安装在车底板的下端，导块通过安装于其上的梯形限位滑块与第一定位块上的梯形限位滑槽的滑动配合嵌入第一定位块上的第一导槽内；齿条安装在导块的侧端面上与驱动机构相配合；第三复位弹簧安装在导块与车底板之间；压块位于导块的下方并通过伸缩杆与导块下端连接；压块的下端的弧形槽中安装有与轮轴相配合的弧形摩擦片；缓冲弹簧嵌套在伸缩杆上。

上述驱动机构包括第二定位块、第一支耳、重块、第一复位弹簧、限位钩、驱动块、第二复位弹簧、传动轴、第二齿轮、第三齿轮，其中具有滑动腔的第二定位块固定安装在车底板的下端；两个开有贯通的第三导槽的第一支耳安装在第二定位块的下端；驱动块通过传动轴安装在两个第一支耳之间，且其上端经第二定位块下端处与滑动腔相通的第二导槽进入滑动腔中，并与滑动安装在滑动腔中的重块相配合；驱动块的上端具有斜面；传动轴沿两个第一支耳上的第三导槽上下滑动；传动轴的两端分别安装有第二齿轮和第三齿轮；第三齿轮与摩擦机构中的齿条相啮合；第二齿轮位于第一齿轮的上方并与之相配合；第二复位弹簧嵌套在驱动块上对驱动块的运动进行复位；两个第一复位弹簧对称安装在滑动腔中对重块的运动进行复位；限位钩一端穿过第二定位块侧壁上与滑动腔横向相通的滑孔与重块固连，其带钩的一端与限位机构相配合。