[发明专利]一种带有检测亮度功能的汽车前照灯夹具工作台有效
| 申请号: | 201811635308.8 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109623743B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 姚纪荣;何中英 | 申请(专利权)人: | 江苏彤明高科汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/10;G01M11/02 |
| 代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 检测 亮度 功能 汽车 前照灯 夹具 工作台 | ||
本发明公开了一种带有检测亮度功能的汽车前照灯夹具工作台,包括板体、支撑腿、第一固定件、角度调节杆、橡胶绝缘层、金属丝、照明灯、第一支架、第二支架、第三支架、蜗杆、摇把、第一齿轮、转轴、第二齿轮、齿条、第二固定件、第一支杆、第一螺栓、第二支杆、第二螺栓、固定块、方杆、第一夹具、移动槽、螺纹杆、内螺纹管、第二夹具、LED显示屏、检测箱、放置架、投光口、PCB板、光敏电阻、插座、变压器、开关、单片机和把手。本发明设置的角度调节杆可以根据使用者任意调节照明灯的位置,从而更好的进行加工检测工作;设置的第一夹具和第一夹具可以任意调整角度,从而满足使用者的需求;设置的LED显示屏可以显示前照灯的亮度数据。
技术领域
本发明涉及一种汽车前照灯加工工具,具体是一种带有检测亮度功能的汽车前照灯夹具工作台,属于汽车前照灯加工工装技术领域。
背景技术
前照灯是指装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全,因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准,以确保夜间行车的安全。
在汽车前照灯最后的组装阶段,大多采用人工组装,由于人工组装前照灯需要检测前照灯的外观是否良好,所以需要足够的光源行进辅助照明,而光源的照射方向又需要一定的可调节性,才能够方便工人进行检查;在检查加工的阶段,通常需要将前照灯固定好,并进行多方位的检查,此处需要固定装置可以灵活的转动以便于检测;在检测完毕后,需要对前照灯进行亮度检测,以便于符合客户需求。因此,针对上述问题提出一种带有检测亮度功能的汽车前照灯夹具工作台。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有检测亮度功能的汽车前照灯夹具工作台。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种带有检测亮度功能的汽车前照灯夹具工作台,包括板体、照明机构、夹持机构和亮度检测机构;
所述照明机构包括第一固定件、角度调节杆和照明灯,所述板体的顶部一侧固接有第一固定件,所述第一固定件的顶部转动套接有角度调节杆,所述角度调节杆的顶部固接有照明灯;
所述夹持机构包括第一支架、第二支架、第三支架、蜗杆和摇把,所述板体的底部固接有第一支架和第二支架,所述第二支架在靠近第一支架的一侧对称固接两个相同的第三支架,两个所述第三支架之间转动连接有蜗杆,所述蜗杆啮合连接第一齿轮,所述第一齿轮套接在转轴的表面一端,所述转轴转动连接在第一支架和第二支架之间,所述转轴在远离第一齿轮的一端套接有第二齿轮,所述第二齿轮啮合连接齿条,所述齿条的顶端贯穿板体并固接第二固定件,所述第二固定件的顶部转动连接有第一支杆,所述第一支杆的顶部通过第一螺栓转动连接第二支杆,所述第二支杆侧壁顶端通过第二螺栓转动连接固定块,所述固定块的底部固接在方杆的顶部一侧,所述方杆的底部在靠近固定块的一端固接有第一夹具,所述方杆的底部在远离固定块的一端开设有移动槽,所述移动槽在靠近第一夹具的内壁转动连接螺纹杆的一端,所述螺纹杆的另外一端贯穿移动槽远离第一夹具的侧壁并置于方杆的外部,所述螺纹杆在置于移动槽内部的表面啮合套接内螺纹管,所述内螺纹管套接在第二夹具的顶端;
所述亮度检测机构包括LED显示屏、检测箱、放置架、投光口和PCB板,所述板体的顶部固接有LED显示屏,所述板体的顶部固接有检测箱,所述检测箱的内壁套接有放置架,所述检测箱的底部固接有PCB板,所述PCB板的顶部表面对称固接若干相同的光敏电阻,所述检测箱的外壁固接有单片机,所述检测箱的内壁固接有插座,所述板体的顶部固接有变压器,所述板体的顶部固接有开关。
优选的,所述板体的底部四个拐角处对称固接四个支撑腿,四个所述支撑腿的长度相同。
优选的,所述角度调节杆包括橡胶绝缘层和金属丝,所述橡胶绝缘层的内部均匀包裹有若干相同的金属丝。
优选的,所述蜗杆的一端转动贯穿第三支架且固接有摇把,所述摇把的截面形状为“Z”字形结构。
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