[发明专利]一种飞机发动机螺旋桨托架结构

权利要求书

1.一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：包括底板(5)，底板(5)的底面竖直设有电动伸缩杆(12)，电动伸缩杆(12)的下端固定连接有连接杆(13)，连接杆(13)的两端均固连有插杆(11)，底板(5)上贯穿开设有两个通孔，插杆(11)的上端活动式穿过通孔后向上延伸，并与升降台(16)的底面固连，两个插杆(11)与电动伸缩杆(12)平行设置，且两个插杆(11)关于电动伸缩杆(12)对称；底板(5)的底面设置有滚轮(9)；

所述升降台(16)的上表面竖直设置有电机(19)，电机(19)的输出轴上固定设置有用于放置飞机发动机螺旋桨的支撑板(4)；所述支撑板(4)上表面固定有两个用于放置螺旋桨(1)的垫块(2)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述垫块(2)上开设有凹槽，螺旋桨(1)的转轴两端分别卡设在对应垫块(2)的凹槽中。

3.根据权利要求1或2所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述支撑板(4)的底面固定设置有支撑柱(18)，支撑柱(18)的下端开设有置物槽，置物槽中嵌设有滚珠(17)，且滚珠(17)的下端与升降台(16)的上表面接触。

4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述电动伸缩杆(12)上端与第一固定架(15)固连，第一固定架(15)与底板(5)底面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述升降台(16)上设置有第二固定架(3)，电机(19)与第二固定架(3)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述电机(19)为伺服电机。

7.根据权利要求6所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述底板(5)上设置有把手。

8.根据权利要求7所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述电动伸缩杆(12)的两侧均设有减震装置，减震装置包括减震筒(7)、弹簧(14)、移动板(8)和减震杆(6)，减震杆(6)的上端与底板(5)的底面固连，减震杆(6)的下端滑动式插设在减震筒(7)中，移动板(8)和弹簧(14)位于减震筒(7)内，移动板(8)与减震杆(6)的下端固连，弹簧(14)的上端与移动板(8)固连，下端与减震筒(7)的底板固定；所述减震筒(7)的下端固定设置有支腿(10)，滚轮(9)与支腿(10)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种飞机发动机螺旋桨托架结构，其特征在于：所述滚轮(9)为万向轮。