[发明专利]电动车制热装置的控制装置在审
| 申请号： | 201811632025.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109649123A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 沙文瀚;刘琳;章友京;陈光飞;师海平;王飞;张勇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰 |
| 地址： | 241003 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制热控制单元 电动车 高压电源 控制装置 制热装置 正极 负极接线端 正极接线端 负极 通断 整车 能耗 供电 优化 | ||
1.一种电动车制热装置的控制装置，具有PTC加热器，PTC加热器的负极接线端接高压电源的负极，其特征在于：PTC加热器的正极接线端经制热控制单元接高压电源的正极，制热控制单元用于控制PTC加热器的供电间歇通断。
2.根据权利要求1所述的电动车制热装置的控制装置，其特征在于：制热控制单元设有信号控制端，信号控制端用于接收PMW信号，进而控制PTC加热器的供电间歇通断。
3.根据权利要求2所述的电动车制热装置的控制装置，其特征在于：制热控制单元的电路结构为，信号控制端接第二MOS管的栅极，第二MOS管的漏极接第一MOS管的栅极，第一MOS管的源极接低压电源端，第一MOS管的漏极接电源控制芯片，电源控制芯片接隔离变压器的原边，隔离变压器的副边接第三MOS管的栅极，第三MOS管的源极接高压电源的正极，第三MOS管的漏极接PTC加热器的正极。
4.根据权利要求3所述的电动车制热装置的控制装置，其特征在于：第一MOS管的漏极与电源控制芯片之间接三端稳压器。
5.根据权利要求4所述的电动车制热装置的控制装置，其特征在于：所说第三MOS管由多个MOS管并联组成。
6.根据权利要求5所述的电动车制热装置的控制装置，其特征在于：隔离变压器的副边与第三MOS管的栅极之间接整流电路。
7.根据权利要求1-6任何一项所述的电动车制热装置的控制装置，其特征在于：通过制热控制单元的信号控制端输入PMW信号，通过调整PMW信号的占空比，控制PTC加热器的供电间歇通断。
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