[发明专利]一种轨道交通安全门电磁锁

说明书

本发明公开了一种轨道交通安全门电磁锁。这种轨道交通安全门电磁锁，包括电磁锁主体板、电磁铁、电磁锁锁杆以及安装于安全门上的锁块，电磁铁安装在电磁锁主体板上，电磁锁主体板上安装有行程开关，行程开关位于电磁铁的两侧；电磁锁锁杆穿过电磁锁主体板和电磁铁设置，电磁锁锁杆伸出电磁铁的端部连接有行程开关触发板和微动开关触发板；一侧行程开关支架上安装有微动开关，电磁锁主体板上安装有对电磁锁锁杆的夹持装置。本发明结构紧凑，运动机构简单，具有行程开关和微动开关双行程开关以及手动解锁微动开关，对信号系统的反馈实时准确，电磁锁的每一个动作都会实时反馈到DCU，DCU通过所获得的信号控制电机转动，从而实现开关门的目的。

技术领域

本发明涉及交通安全门电磁锁装置领域，尤其是一种轨道交通安全门电磁锁。

背景技术

随着我国城市化的加快推进，城市规模不断扩大，城市人口大量增加，人们对便利的交通出行有着迫切的需求。各城市都在大力发展城市轨道交通。为保证城市轨道交通的安全高效的运行，同时响应国家对环保节能的要求。现在所有轨道交通系统的车站都配有站台门系统。

站台门系统可有效的将公共区域与轨行区隔离开，保证乘客的乘车安全。当列车进站后，通过自动控制系统控制安全门电磁锁吸合，电机通过皮带驱动安全门打开，保证乘客正常上下车。关门时，电机驱动安全门关门，电磁锁释放，锁定安全门。

随着城市轨道交通列车运行时间间隔的越来越短，安全门开关门时间间隔也越来越短，对电磁锁的信号反馈准确性，电磁锁机构的运动可靠性都有非常高的要求，电磁锁是整个安全门系统的关键核心部件。安全门现有电磁锁大多存在体积过大，结构复杂，锁闭开启动作可靠性低等弊端，因而需要设计一种结构简单，解锁可靠，信号反馈准确，维修更换方便快捷的电磁锁。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种轨道交通安全门电磁锁，结构简单紧凑，占用空间小，解锁锁定都可靠，信号反馈准确，维修更换方便快捷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通安全门电磁锁，包括电磁锁主体板、电磁铁、电磁锁锁杆以及安装于安全门上的锁块，电磁铁安装在电磁锁主体板上，电磁锁主体板上通过行程开关支架安装有行程开关，行程开关位于电磁铁的两侧；所述电磁锁锁杆穿过电磁锁主体板和电磁铁设置，电磁锁锁杆伸出电磁铁的端部连接有行程开关触发板和微动开关触发板，行程开关触发板位于微动开关触发板外侧，行程开关触发板两端安装在行程开关支架上；一侧行程开关支架上安装有微动开关，微动开关设置有微动开关拨片，微动开关触发板一端安装在电磁锁锁杆上，微动开关触发板另一端与微动开关拨片接触；所述电磁锁主体板上安装有对电磁锁锁杆的夹持装置。行程开关和微动开关通过线路连接至自动控制系统DCU。

进一步地，所述夹持装置包括拨片Ⅰ、拨片Ⅱ、挡片Ⅰ、挡片Ⅱ、扭簧以及两个平行设置的连杆，连杆安装在电磁锁主体板上；一个连杆的一端安装拨片Ⅰ，另一端安装有挡片Ⅰ；另一个连杆的一端安装拨片Ⅱ，另一端安装有挡片Ⅱ；所述挡片Ⅰ和挡片Ⅱ之间通过扭簧连接。

进一步地，所述电磁锁主体板上设有用于手动解锁滑动门的手动解锁触发杆，手动解锁触发杆一端伸出电磁锁主体板，手动解锁触发杆另一端与微动开关触发板连接。

进一步地，所述锁块包括锁块板，锁块板上垂直安装有截面为“D”的撑开部，撑开部外侧端面朝向锁块板斜切形成斜面。

本发明的工作原理是：通过电磁铁的吸合与释放，带动电磁锁锁杆伸缩，从而阻止或释放锁块的移动，实现安全门开关的目的，同时在电磁锁上设置有手动解锁触发杆，实现自动和手动都能正常开关门的工作，并可将电磁锁上进行的每一个动作信号通过行程开关和微动开关实时反馈到自动控制系统DCU。