[发明专利]一种内嵌高阻尼橡胶耗能垫的抗拉拔钢挡块

说明书

一种内嵌高阻尼橡胶耗能垫的抗拉拔钢挡块，包括钢挡块上体，钢挡块上体上顶面固定有钢挡块上底板，钢挡块上底板顶部设有嵌固钢棒；钢挡块上体的下部为梳齿条，梳齿条呈梳齿状，且钢挡块上体的下部设置有下套箱，钢挡块上体的下部与下套箱的内部之间设有高阻尼橡胶耗能垫，下套箱底部设置连接钢棒，通过高阻尼橡胶耗能垫的变形吸收地震能量，以缓解地震作用对主梁及挡块的撞击作用，并可在水平作用结束后使主梁复位，具有构思巧妙，制作简单，抗剪强度较大且具有耗能能力、抗拉拔作用的特点。

技术领域

本发明涉及一种桥梁结构抗震挡块，特别涉及一种内嵌高阻尼橡胶耗能垫 的抗拉拔钢挡块。

背景技术

桥梁结构在地震作用下会产生较大的位移，当桥梁上、下部结构位移过大 时，便有可能发生梁与梁或梁与台之间的碰撞，支座的破坏更是极为频繁。在 支座发生破坏之后，很可能在桥梁顺桥向发生落梁震害，从而导致整个交通网 络陷入瘫痪，严重阻碍救援及灾后重建工作。挡块是桥梁设计中经常采用的一 种抗震构造措施，通常设置在桥梁下部结构的顶面或上部结构的底面，用于限 制桥梁上、下部结构之间的过大位移从而减少桥梁在地震作用下的碰撞及落梁 震害。

在桥梁结构中，钢筋混凝土挡块因其形式简单应用最多，但鉴于混凝土本 身抗剪能力较差，此类挡块往往会在地震过程中发生脆性破坏，导致剪断或者 破碎，且其抗震形式是梁与挡块的直接碰撞，没有耗能能力。

从耐久性方面考虑，现有的钢筋混凝土挡块没有较为标准的设计要求，在 地震作用下普遍会发生破坏，且没有地震耗能能力，存在较大的安全隐患，也 较难修复。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种内嵌高阻尼 橡胶耗能垫的抗拉拔钢挡块，引入高阻尼橡胶材料对现有挡块进行结构优化， 具有抗剪强度较大且具有耗能能力、抗拉拔作用的特点。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种内嵌高阻尼橡胶耗能垫的抗拉拔钢挡块，包括钢挡块上体1，钢挡块上 体1的上顶面固定有钢挡块上底板2，钢挡块上底板2顶部设有锚固于桥梁主梁 上的A嵌固钢棒10；钢挡块上体1的下部为梳齿条3，梳齿条3呈梳齿状，且 钢挡块上体1的下部设置有下套箱4，钢挡块上体1的下部与下套箱4的内部之 间设有高阻尼橡胶耗能垫5，高阻尼橡胶耗能垫5上部与梳齿条3接触部位为梳 齿滑槽6，下套箱4底部设置有锚固于盖梁中的B嵌固钢棒11。

所述高阻尼橡胶耗能垫5为下套箱4的内部保护层，其接触面形状紧密贴 合。

所述高阻尼橡胶耗能垫5的断面内部为梳齿型，且延伸至下套箱4内侧的 顶部，且仅设置在桥梁顺桥方向。

所述高阻尼橡胶耗能垫5与钢挡块上体1之间在横、顺桥向均设置有间隙7、 8。

所述每一个梳齿滑槽6的宽度均相等，且大于梳齿条3的宽度。

所述高阻尼橡胶耗能垫5与钢挡块上体1之间在竖向上亦设有间隙9。

下套箱4顶部为双向内扣式，能够阻挡钢挡块上体1从下套箱4中拔出。

所述的高阻尼橡胶的拉伸强度≥10MPa，橡胶的剪切模量≥1.0MPa，等效 阻尼比15％，拉断伸长率≥600％，拉伸强度变化率±15％，拉断伸长变化率± 20％，橡胶与金属粘结强度≥10N/mm，压缩永久变形≤60％，脆性温度≤-50℃。

本发明的有益效果：本发明构思巧妙，制作简单，受力明确，可以通过高 阻尼橡胶耗能垫的变形吸收地震能量，以缓解地震作用对主梁及挡块的撞击作 用，同时依靠挡块的内扣式构造防止上部结构落梁。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是本发明实施例的剖面。