[发明专利]一种电动自行车故障自检电路在审
申请号: | 201811627754.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN111381160A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 孙敏;王小雷;李谨君 | 申请(专利权)人: | 南京懂玫驱动技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 孙永智 |
地址: | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 故障 自检 电路 | ||
1.一种电动自行车故障自检电路,其特征在于:包括电源单元、电动车电机供电回路、电池组、电机电流采样电阻R17、霍尔电流传感器L3、峰值采样保持电路、欠压检测电路、放大电路和MCU控制器U1;
电池组B1的正极提供BAT电压、负极提供地线,电池组为电动车直流电路供电;电池组B1的正极为电源单元供电,电源单元输出+12V电压、+5V电压和-12V电压;
电机电流采样电阻R17串联在电动车电机供电回路中,电动车电机供电回路上还设有霍尔电流传感器L3;
霍尔电流传感器L3的电源端连接5V电压、输出端连接放大电路;
放大电路包括电阻R8、电阻R9、电阻R10、电位器R11和放大器IC2,电阻R8、电阻R9、电阻R10、电位器R11和放大器IC2构成了一个可变增益放大电路,霍尔电流传感器L3的输出端分别通过电阻R8和电阻R9连接放大器IC2的负输入端和正输入端,放大器IC2的输出端连接MCU控制器U1的第一个AD端口,电位器R10为可变增益放大电路的增益调节电阻;
峰值采样保持电路包括电阻R3、电阻R1、电阻R2、电位器R4、放大器IC1、二极管D1、电阻R5、电容C1、电阻R6、电容C3、场效应管Q1和电阻R7,电阻R3的一端连接电机电流采样电阻R17的采样端、另一端连接放大器IC1的负输入端,放大器IC1的正输入端通过电阻R1连接地线,放大器IC1的正输入端还通过电阻R2连接电位器R4的中间触头,电位器R4的一端连接12V电压、另一端连接-12V电压;
放大器IC1的负输入端还通过电阻R5连接场效应管Q1的S极,电容并联在电阻R5上,放大器IC1的输出端连接二极管D1的负极,二极管D1的正极通过电阻R6连接开关S1的一端,开关S1的另一端连接12V电压,二极管D1的正极还连接场效应管Q1的G极,场效应管Q1的D极连接12V电压、S极通过电阻R7连接-12V电压,场效应管Q1的S极连接MCU控制器U1的第二个AD端口;
欠压检测电路包括电阻R12、电阻R14、电阻R13、电阻R15和比较器IC3,电阻R14的一端连接BAT电压、另一端通过电阻R12连接地线,R15的一端连接5V电压、另一端通过电阻R13连接地线,电阻R14和电阻R12的连接节点还连接比较器IC3的正输入端,电阻R13和电阻R15的连接节点还连接比较器IC3的负输入端,比较器IC3的输出端连接MCU控制器U1的一个IO口。
2.如权利要求1所述的一种电动自行车故障自检电路,其特征在于:所述MCU控制器的型号为c8051f020;所述放大器IC1的型号为CA3080,所述比较器IC3的型号为LM211;所述放大器IC2的型号为uA741。
3.如权利要求1所述的一种电动自行车故障自检电路,其特征在于:所述电源单元包括12VDC-DC模块、-12V三端稳压器和5V三端稳压器,-12V三端稳压器的型号为LM7912;所述5V三端稳压器的型号为LM7805。
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