[发明专利]Safir辅助动力装置起动试验模拟器及控制方法

说明书

本发明涉及一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器及控制方法，包括：转速和转速的时间曲线控制电路、燃气温度控制电路和起动试验模拟器接口电路；信号发生单元和阻抗匹配负载单元；信号发生单元完成输入信号模拟；阻抗匹配负载单元完成输出信号模拟。本发明Safir辅助动力装置起动试验模拟器及控制方法，实现了起动模拟器地面不试车时，技术参数的完整测定的目的，同时还可以准确定位Safir辅助动力装置成套系统中的故障件，达到有效保障系统安全，降低试验费用，缩短试验周期，保证飞行员安全。

技术领域

本发明涉及一种模拟器，具体的说，是涉及一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器。

背景技术

米系列直升机配装的Safir辅助动力装置在地面调试过程中，通过Safir辅助动力装置起动试验模拟器(以下简称“起动模拟器”)用于模拟控制辅助动力装置起动过程并实时进行的工作状态监控；由转速信号发生器、时序逻辑控制电路、温度模拟电路、显示监控电路以及电源逆变器等六部分组成。外场可在不试车的情况下模拟诊断辅助动力装置和起动箱的故障，进行故障隔离。

现有技术的客观缺点：只能对Safir辅助动力装置的各项产品部分技术参数进行单件检测，无法完成成套模拟和技术参数的完整测试。特别在外场条件下只能通过实际试车来验证，但无法知晓技术参数。此外，对于在直升机调试试车时，发现Safir辅助动力装置起动故障，无法进行准确的定位航空设备还是机上线路时，可以通过起动模拟器在不试车的情况进行准确故障定位。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种能够实现起动模拟器地面不试车时，完整测定技术参数的的Safir辅助动力装置起动试验模拟器。

本发明所采取的技术方案是：

一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器，

包括：转速和转速的时间曲线控制电路、燃气温度控制电路和起动试验模拟器接口电路；信号发生单元和阻抗匹配负载单元；

信号发生单元完成输入信号模拟；

阻抗匹配负载单元完成输出信号模拟。

燃气温度控制电路原理图，温度信号采用内置毫伏电源再分压调节给定，用于模拟Safir辅助动力装置工作是燃烧室的排气温度；

燃油泵、燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、随动活门和供油活门采用负载等效方法，通过模拟负载，检查起动箱的带载能力。

测量仪表表头采用了220V交流供电的数字式直流电压表、频率表可直接读出毫伏电压、转速信号频率值。

电源逆变换器将27V直流变换为220V、50Hz交流；

电源变换器还将27V直流变换为±5V直流；

从而给内部的转速信号电路板供电。

信号发生单元包括：LUN1385.81排气温度传感器、LUN1308-8转速传感器和滑油最小压力开关。

阻抗匹配负载单元包括：LUN1386.01排气温度指示器、故障信号器、起动机接通接触器、P/N9049800-4点火盒、燃油泵和燃油电磁活门、滑油滤电磁活门、供油活门和随动活门。

一种Safir辅助动力装置起动试验模拟器的控制方法，包括如下步骤：

将Safir 5K/GMI起动发动机模拟器电缆上+27V接与机上直流电源，X1插头模拟器，传感器插头和温度信号插头分别与机上传感器插座和温度信号插座对接，其中发电机闭锁和起动机断继电器分别接机上控制继电器线圈的Б脚，连接完成后检查是否正确、接地是否可靠；