[发明专利]引导车流的方法及装置在审
| 申请号: | 201811622309.9 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN109615916A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 王林祥;刘林会;王银波;赵皎平 | 申请(专利权)人: | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 韩畅 |
| 地址: | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 目标停车场 区域信息 车流 停车场 目标引导 引导信息 封闭区域 空闲区域 电子信息技术 获取目标 人工成本 引导设备 指示目标 避开 发送 灵活 | ||
本公开提供一种引导车流的方法及装置,涉及电子信息技术领域,能够解决停车场车流引导方式不灵活、人工成本高、引导效率低的问题。具体技术方案为:获取目标停车场的区域信息,目标停车场的区域信息用于指示目标停车场的封闭区域和空闲区域中的至少一项;根据目标停车场的区域信息确定目标停车场内的至少一个目标引导设备;根据目标停车场的区域信息生成至少一个目标引导设备的引导信息,目标引导设备的引导信息用于引导进入目标停车场的车辆驶向空闲区域,或者,引导进入目标停车场的车辆避开封闭区域;向至少一个引导设备分别发送对应的引导信息。本公开用于引导停车场内的车流。
技术领域
本公开涉及电子信息技术领域,尤其涉及引导车流的方法及装置。
背景技术
停车场中很多用户喜欢将车辆停放在靠近电梯口的位置,导致停车场车辆分布不均匀,车位利用率低,而且容易造成通道堵车,或者,如果在某些特定位置为了活动或者其他原因要预留一些车位,或者,停车成内部改造,部分车位不能停车,这些情况对用户停车都造成了不便,相关技术中,通常采用物理障碍封闭一些道路,但这种方式很不灵活,需要人工去控制物理障碍,而且车辆到了障碍物前才能改变路线,引导效率低。
发明内容
本公开实施例提供一种引导车流的方法及装置,能够解决停车场车流引导方式不灵活、人工成本高、引导效率低的问题。所述技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种引导车流的方法,该方法包括:
获取目标停车场的区域信息,目标停车场的区域信息用于指示目标停车场的封闭区域和空闲区域中的至少一项,封闭区域为禁止通行的区域,空闲区域是允许通行的区域;
根据目标停车场的区域信息确定目标停车场内的至少一个目标引导设备;
根据目标停车场的区域信息生成至少一个目标引导设备的引导信息,目标引导设备的引导信息用于引导进入目标停车场的车辆驶向空闲区域,或者,引导进入目标停车场的车辆避开封闭区域;
向至少一个引导设备分别发送对应的引导信息。
根据目标停车场的区域信息确定了至少一个目标引导设备,并将引导信息发送至目标引导设备,当用户驾驶车辆进入停车场后,就可以根据至少一个引导设备的引导避开封闭区域,或者驶向空闲区域,通过引导设备对车流方向进行了引导,并且可以根据区域信息实时调整,人工成本低,引导效率高。
在一个实施例中,区域信息用于指示目标停车场的封闭区域;该方法还包括:
根据用户输入的信息确定目标停车场的封闭区域。
在一个实施例中,区域信息用于指示目标停车场的空闲区域;该方法还包括:
获取目标停车场的车位状态信息,车位状态信息用于指示目标停车场内至少一个车位的状态;
根据车位状态信息确定目标停车场内的空闲车位;
根据目标停车场内的空闲车位所在的位置确定目标停车场的空闲区域。
在一个实施例中,区域信息用于指示目标停车场的封闭区域;该方法还包括:
获取目标停车场的车位状态信息,车位状态信息用于指示目标停车场内至少一个车位的状态;
根据车位状态信息确定目标停车场内的占用车位;
根据目标停车场内的占用车位所在的位置确定目标停车场的封闭区域。
在一个实施例中,根据目标停车场的区域信息确定目标停车场内的至少一个目标引导设备,包括:
根据目标停车场的区域信息确定目标停车场内的引导路线;
将引导路线上的引导设备确定为目标引导设备。
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