[发明专利]适用于风电偏航齿轮箱的输入结构在审
申请号: | 201811621029.6 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109611533A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 程青华;孙京超;李苏东;陈武;徐栋;黄元 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;H02K7/116 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 行星轮 风电偏航齿轮箱 电机壳体 输入结构 电机 电机轴 内齿圈 箱壳体 啮合 驱动齿轮 输入轴 行星架 安装固定 电机安装 直接驱动 轴承安装 转动连接 轴承 紧凑 驱动 | ||
本发明公开了一种适用于风电偏航齿轮箱的输入结构,包括:电机和齿轮箱;电机安装至齿轮箱;电机包括:轴承、电机壳体和电机轴;电机轴通过轴承安装至电机壳体;电机轴形成有驱动齿轮;齿轮箱包括:行星架、若干个行星轮、内齿圈和用于安装电机的箱壳体;行星轮转动连接至行星架;驱动齿轮与若干个行星轮啮合;行星轮与内齿圈啮合;电机壳体固定至箱壳体;内齿圈固定至箱壳体。适用于风电偏航齿轮箱的输入结构采用电机直接驱动齿轮箱,省去了输入轴及输入轴的安装固定部分的结构,驱动更平稳,结构更紧凑。
技术领域
本发明涉及一种输入结构,尤其涉及一种适用于风电偏航齿轮箱的输入结构。
背景技术
传统的偏航齿轮箱输入结构为驱动电机通过输入法兰的止口定位,用螺栓紧固在输入法兰上,电机轴通过与输入轴平键或花键联结,从而驱动齿轮箱运转。此结构中,输入轴需通过至少有一个轴承支撑在输入法兰上,且输入轴需要设计成平键、内花键结构与电机轴相连。电机驱动时,电机通过输入轴将力矩、功率传递给偏航齿轮箱内部的行星级传动,故又需要通过过盈等另外的方式与行星副的中心轮联结,实现力矩、功率的传递。此结构零件较多,结构复杂,不仅需保证电机轴与输入轴的同轴度,保证电机轴与定位止口的同轴度,还需保证电机轴和输入轴有合理的配合。涉及的零件较多,累积公差会影响最终配合,增加了各零件的加工难度、装配要求。
发明内容
本发明提供了一种适用于风电偏航齿轮箱的输入结构,采用如下的技术方案:
一种适用于风电偏航齿轮箱的输入结构,包括:电机和齿轮箱;电机安装至齿轮箱;电机包括:轴承、电机壳体和电机轴; 电机轴通过轴承安装至电机壳体;电机轴形成有驱动齿轮;齿轮箱包括:行星架、若干个行星轮、内齿圈和用于安装电机的箱壳体;行星轮转动连接至行星架;驱动齿轮与若干个行星轮啮合;行星轮与内齿圈啮合;电机壳体固定至箱壳体;内齿圈固定至箱壳体。
进一步地,齿轮箱还包括:用于安装行星轮的销轴;销轴固定至行星架;行星轮安装至销轴。
进一步地,齿轮箱还包括:销轴轴承;销轴轴承套设在销轴上;行星轮通过销轴轴承安装至销轴。
进一步地,风电偏航齿轮箱的输入结构还包括油封;油封套设在电机轴上以防止齿轮箱的内部的润滑油进入到电机的内部。
进一步地,电机轴的转动轴线与行星架的转动轴线重合。
进一步地,电机壳体固定至箱壳体的一端;内齿圈固定至箱壳体的另一端。
进一步地,电机壳体通过螺栓固定至箱壳体。
进一步地,箱壳体通过螺栓固定至内齿圈。
进一步地,电机轴部分伸入至齿轮箱的内部。
进一步地,轴承的数目为2;两个轴承套设在电机轴的两端。
本发明的有益之处在于提供的适用于风电偏航齿轮箱的输入结构采用电机直接驱动齿轮箱,省去了输入轴及输入轴的安装固定部分的结构,驱动更平稳,结构更紧凑。
降低了零部件加工难度和装配难度。
附图说明
图1是适用于风电偏航齿轮箱的输入结构的示意图。
适用于风电偏航齿轮箱的输入结构100,电机10,轴承11,电机壳体12,电机轴13,驱动齿轮131,齿轮箱20,行星架21,行星轮22,内齿圈23,箱壳体24,销轴25,销轴轴承26,油封30。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
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