[发明专利]车轮方向的指示方法及装置在审
| 申请号: | 201811620309.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN109552418A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 马东辉;官涛 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮方向 方向盘 目标指示灯 车轮转向 车内 汽车技术领域 零度 角度确定 位置处 点亮 叠加 直观 场景 参考 | ||
1.一种车轮方向的指示方法,其特征在于,所述方法包括:
根据方向盘转向角度确定车轮转向参考零度在方向盘上的位置;
通过在确定的位置处叠加车轮转向角度,获得目标指示灯在所述方向盘上的位置;
控制所述目标指示灯点亮。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过在确定的位置处叠加车轮转向角度,获得目标指示灯在所述方向盘上的位置之前,所述方法还包括:
接收车轮信号采集器发送的所述车轮转向角度,所述车轮信号采集器用于采集车轮转向信号,并将所述车轮转向信号转换成所述车轮转向角度。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当以点的形式指示车轮方向时,通过在确定的位置处叠加车轮转向角度,获得目标指示灯在所述方向盘上的位置包括:
通过在所述确定的位置处叠加车轮转向角度,获得叠加后的位置;
若叠加后的位置处具有对应的指示灯,则将所述叠加后的位置确定为所述目标指示灯在所述方向盘上的位置;
若叠加后的位置处没有对应的指示灯,则将与所述叠加后的位置相邻的两个指示灯的位置确定为所述目标指示灯在所述方向盘上的位置。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当以弧线的形式指示车轮方向时,通过在确定的位置处叠加车轮转向角度,获得目标指示灯在所述方向盘上的位置包括:
通过在所述确定的位置处叠加车轮转向角度,获得叠加后的位置;
将从所述确定的位置到所述叠加后的位置之间的位置,确定为所述目标指示灯在所述方向盘上的位置。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其特征在于,所述车轮转向参考零度位于所述方向盘的正前方直径方向上。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法应用于所述方向盘或者独立于所述方向盘的车轮转向信号处理器。
7.一种车轮方向的指示装置,其特征在于,所述装置包括:
第一确定单元,用于根据方向盘转向角度确定车轮转向参考零度在方向盘上的位置;
第二确定单元,用于通过在确定的位置处叠加车轮转向角度,获得目标指示灯在所述方向盘上的位置;
控制单元,用于控制所述目标指示灯点亮。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
接收单元,用于在通过在确定的位置处叠加车轮转向角度,获得目标指示灯在所述方向盘上的位置之前,接收车轮信号采集器发送的所述车轮转向角度,所述车轮信号采集器用于采集车轮转向信号,并将所述车轮转向信号转换成所述车轮转向角度。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第二确定单元包括:
第一叠加模块,用于当以点的形式指示车轮方向时,通过在所述确定的位置处叠加车轮转向角度,获得叠加后的位置;
第一确定模块,用于当叠加后的位置处具有对应的指示灯时,将所述叠加后的位置确定为所述目标指示灯在所述方向盘上的位置;当叠加后的位置处没有对应的指示灯时,将与所述叠加后的位置相邻的两个指示灯的位置确定为所述目标指示灯在所述方向盘上的位置。
10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第二确定单元包括:
第二叠加模块,用于当以弧线的形式指示车轮方向时,通过在所述确定的位置处叠加车轮转向角度,获得叠加后的位置;
第二确定模块,用于将从所述确定的位置到所述叠加后的位置之间的位置,确定为所述目标指示灯在所述方向盘上的位置。
11.根据权利要求7-10中任一项所述的装置,其特征在于,所述第一确定单元使用的所述车轮转向参考零度位于所述方向盘的正前方直径方向上。
12.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述装置应用于所述方向盘或者独立于所述方向盘的车轮转向信号处理器。
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