[发明专利]用于负载电路的诊断系统及电动车有效
| 申请号: | 201811620305.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN109572436B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 穆萨利亚卡姆·内贾德·阿里;梁毕辉;高攀龙;白彻瓦·基兰库马尔 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 负载 电路 诊断 系统 电动车 | ||
1.一种用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述诊断系统包括:
驱动器,用于控制所述负载电路中的IGBT开关的导通或断开;
诊断电路,用于在所述IGBT开关处于导通或断开的状态下,输出所述IGBT的诊断反馈信号;以及
控制器,用于执行以下操作:
向所述驱动器输入控制信号以控制所述IGBT开关的导通或断开;以及
接收所述诊断反馈信号,并根据该诊断反馈信号及所述控制信号,确定所述IGBT开关的状态,
所述控制器还用于输出诊断使能信号,
所述诊断电路包括:
低压电源,用于向所述诊断电路及所述驱动器供电;
第一光耦合器,用于在所述诊断使能信号大于所述第一光耦合器的开启电压的情况下,导通所述诊断电路;以及
比较器,用于比较所述低压电源经第一诊断电阻后的电压与所述低压电源经第二诊断电阻后的电压,并向所述控制器输出比较结果,所述比较结果即为所述诊断反馈信号,
其中,所述第一诊断电阻大于所述第二诊断电阻。
2.根据权利要求1所述的用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述第一光耦合器还用于隔离所述控制器的输出端与所述比较器的输入端之间的电气干扰。
3.根据权利要求1所述的用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述比较器还用于执行以下操作:
在所述IGBT开关导通且所述第一光耦合器导通的情况下,所述低压电源经所述第一诊断电阻后的电压大于所述低压电源经所述第二诊断电阻后的电压,输出低电平的诊断反馈信号;或者
在所述IGBT开关断开且所述第一光耦合器导通的情况下,所述低压电源经所述第一诊断电阻后的电压小于所述低压电源经所述第二诊断电阻后的电压,输出高电平的诊断反馈信号。
4.根据权利要求3所述的用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述控制器还用于执行以下操作:
在所述控制信号为高电平信号且所述比较器输出高电平的诊断反馈信号的情况下,确定所述IGBT开关的状态为正常闭合;
在所述控制信号为高电平信号且所述比较器输出低电平的诊断反馈信号的情况下,确定所述IGBT开关的状态为异常闭合;
在所述控制信号为低电平信号且所述比较器输出低电平的诊断反馈信号的情况下,确定所述IGBT开关的状态为正常断开;或者
在所述控制信号为低电平信号且所述比较器输出高电平的诊断反馈信号的情况下,确定所述IGBT开关的状态为异常断开。
5.根据权利要求1所述的用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述诊断系统还包括:
第二光耦合器,用于隔离所述比较器的输出端与所述控制器的输入端之间的电气干扰。
6.根据权利要求1所述的用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述诊断系统还包括:
隔离器,用于隔离所述低压电源与所述诊断电路之间的电气干扰。
7.根据权利要求1所述的用于负载电路的诊断系统,其特征在于,所述诊断电路还可包括:
电压传感器,用于采集所述IGBT开关的集电极-发射极两端电压Vce,
所述驱动器还用于在所述Vce大于预设电压的情况下,控制所述IGBT开关断开以断开所述负载电路的回路,其中,所述预设电压与所述IGBT开关的集电极-发射极两端电压饱和值Vce(sat)有关。
8.一种电动车,其特征在于,所述电动车设置有权利要求1-7中任意一项所述的用于负载电路的诊断系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蜂巢能源科技有限公司,未经蜂巢能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811620305.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车辆高压互锁系统及控制方法
- 下一篇:充电器及电动车





