[发明专利]一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置

权利要求书

1.一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于：包括有传动模块以及间隙调整模块；

所述传动模块包括有齿轮(1)以及与所述齿轮(1)啮合由所述齿轮(1)带动而左右平动的齿条(11)，所述齿轮(1)连接有用于带动所述齿轮(1)转动的转向轴(16)，所述齿条(11)的两端分别连接赛车的两前轮；

所述间隙调整模块包括有套接于所述齿轮(1)外侧与所述转向轴紧(16)密配合的齿轮套筒(3)，所述齿轮(1)与所述齿轮套筒(3)的内壁不接触，以及与所述齿轮套筒(3)连接且套接于所述齿条(11)上与所述齿条(11)紧密配合的齿条套筒(9)，还包括有位于所述齿轮套筒(3)与所述齿条套筒(9)的连接处的调隙垫片(5)，所述齿轮套筒(3)与所述齿条套筒(3)上设有开口以使所述齿轮(1)与所述齿条(11)啮合，所述齿轮套筒(3)与所述齿条套筒(9)之间通过第一螺栓(7)与螺孔配合可拆卸连接，所述第一螺栓(7)穿过所述调隙垫片(5)使得所述调隙垫片(5)在所述连接处固定；

所述转向轴(16)在所述齿轮套筒(3)内发生转动带动所述齿轮(1)转动，从而带动所述齿条(11)在所述齿条套筒(9)内左右平动。

2.根据权利要求1所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，每个所述第一螺栓(7)上穿设有至少两个叠加的所述调隙垫片(5)，生产时，所述齿轮(1)与所述齿条(11)在安装有所述调隙垫片(5)的情况下紧密配合，所述调隙垫片(5)为非弹性材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述调隙垫片(5)为锡箔纸材料制成，每个所述调隙垫片(5)的厚度0.05mm。

4.根据权利要求1所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述齿条(11)的两端设有支座(14)，所述齿条(11)穿设于所述支座(14)中，所述支座(14)固定连接有转向系统支板(13)，所述转向系统支板(13)的两端设有吊耳(15)，所述吊耳(15)固定焊接于赛车车架上。

5.根据权利要求4所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述齿条套筒(9)还包括有套接于所述齿条(11)上与所述齿条(11)紧密配合的套壳(12)，所述支座(14)的外侧设有套接所述齿条与所述齿条紧密配合的轴承(10)，所述齿条(11)从中部到两边依次在所述轴齿条套筒(9)、支座(14)以及所述轴承(10)中平动。

6.根据权利要求5所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述套壳(12)为碳纤维套壳，所述轴承(10)为石墨铜套轴承。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述齿轮套筒(3)包括有筒身以及用于避免所述齿轮(1)脱出的筒盖(2)，所述筒盖(2)可拆卸安装于所述筒身上，所述筒盖(2)上设有与所述转向轴(16)配合的通孔。

8.根据权利要求7所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，位于所述齿轮套筒(3)内，所述齿轮(1)的上下两侧配合安装有第一深沟球轴承(4)以及第二深沟球轴承(8)，所述转向轴(16)穿设于所述第一深沟球轴承(4)与所述第二深沟球轴承(8)中，所述齿轮套筒(3)上设有分别与所述第一深沟球轴承(4)、所述第二深沟球轴承(8)配合的安装结构。

9.根据权利要求8所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述齿轮套筒(3)与所述齿条套筒(9)通过三组配合的第一螺栓(7)与螺孔结构连接，生产时，每个所述第一螺栓(7)上套接有三个所述调隙垫片(5)。

10.根据权利要求9所述的一种基于赛车的可便捷减小空行程的转向装置，其特征在于，所述齿轮套筒(3)的筒盖通过四组第二螺栓(6)可拆卸安装于所述筒身上，所述第二螺栓(6)为M4*10螺栓，所述第一螺栓(7)为M4*30螺栓。