[发明专利]车辆液压系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆液压系统，其特征在于，包括车辆液压转向系统和车辆液压冷却系统，所述车辆液压转向系统的供油管路上设有流量补偿阀，所述车辆液压冷却系统的供油管路上设有比例分流阀，所述比例分流阀能够与所述流量补偿阀相通连接，从而将所述车辆液压冷却系统的供油管路中的油液输送至所述车辆液压转向系统的供油管路中；

所述车辆液压转向系统包括沿转向系统油液供油方向依次设置的转向油罐、转向油泵、所述流量补偿阀和转向机，所述转向机与所述转向油罐之间还设有转向系统回油管路，所述流量补偿阀的第一进油口与所述转向油泵的出油口相连通，所述流量补偿阀的第一出油口与所述转向机的进油口相连通；

所述车辆液压冷却系统包括沿冷却系统油液供油方向依次设置的冷却油罐、冷却油泵、所述比例分流阀和冷却风扇，所述冷却风扇与所述冷却油罐之间还设有冷却系统回油管路，所述比例分流阀的第三进油口与所述冷却油泵的出油口相连通，所述比例分流阀的第三出油口与所述冷却风扇的进油口相连通，所述比例分流阀的第四出油口与所述流量补偿阀的第二进油口相连通；

所述流量补偿阀的第二出油口与所述冷却风扇的进油口之间还设有第一补偿油回油管路。

2.根据权利要求1所述的车辆液压系统，其特征在于，所述补偿油回油管路上设有能够使油液从所述流量补偿阀单向流入所述冷却风扇的单向阀。

3.根据权利要求1所述的车辆液压系统，其特征在于，所述比例分流阀的第四出油口与所述流量补偿阀的第二进油口之间的连通管路上设有第一电磁阀。

4.根据权利要求1所述的车辆液压系统，其特征在于，所述比例分流阀的第四出油口与所述冷却风扇的进油口之间还设有第二补偿油回油管路。

5.根据权利要求4所述的车辆液压系统，其特征在于，所述第二补偿油回油管路还设有第二电磁阀。

6.根据权利要求1所述的车辆液压系统，其特征在于，所述转向油罐和所述冷却油罐之间通过管路相通连接。

7.一种车辆，其特征在于，设有上述权利要求1～6中任一项所述的车辆液压系统。