[发明专利]交通事件监测系统在审

专利信息
申请号: 201811613078.5 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN109493613A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 陆俊;王永亮;刘松峰;褚晓林 申请(专利权)人: 江苏中科智能系统有限公司
主分类号: G08G1/04 分类号: G08G1/04
代理公司: 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 代理人: 马小慧
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 检测器 中心服务器 监测系统 视频事件 图像采集装置 交通事件 电连接 图像处理和分析 交通异常事件 图像处理技术 智能交通系统 互联网技术 存储模块 管理成本 机电连接 监控画面 路面交通 实时监测 数据传输 天气事件 光端机 逆行 撞车 拥堵 追尾 交换机 交通管理 显示器 检测 交换 发现
【说明书】:

发明属于智能交通系统技术领域,具体涉及一种交通事件监测系统。该监测系统包括图像采集装置,图像采集装置通过光端机与交换机电连接,交换机分别将数据传输至视频事件检测器和中心服务器,视频事件检测器还与中心服务器电连接;视频事件检测器通过图像处理和分析检测监控画面中出现的追尾撞车事件、停止事件、逆行事件、行人事件、拥堵事件、天气事件,中心服务器电与显示器和存储模块电连接,该系统可以利用图像处理技术和互联网技术对路面交通进行实时监测,及时发现交通异常事件,提高交通管理效率,降低管理成本。

技术领域

本发明属于智能交通系统技术领域,具体涉及一种交通事件监测系统。

背景技术

随着经济水平的提高,我国的机动车保有量持续增长,这一方面提高人们的出行效率,另一方面也给交通部门带来更大的管理压力。如果不能对路面交通进行有效管理,路面通行效率降低反而会影响人们的出行效率。

常规的交通管理模式需要大量人力,交通管理人员值守在各个交通拥堵路段,遇到问题时及时出现进行有效疏导。但是在出行高峰期,道路上的机动车大量增加,交通状况的复杂程度较高,现有的人力无法顾及到每一个区域,因此如果事故发生地没有人员值守,则需要等待事故当事人进行报警,然后由交通管理中心进行人员调动,让附近的交通警察赶往事故发生地,处理事故并疏导交通。这种管理方式耗费人力,且无法做到及时处理,也无法及时形成路面交通的响应预案。

随着互联网技术和图像处理技术的不断发展,很多社会管理问题可以通过互联网技术的应用来提高管理效率,交通管理的问题也可以与互联网技进行结合,从而大幅度降低管理成本,提高管理效率。但是目前还没有相关的系统进行应用。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明的目的是提供一种交通事件监测系统,该系统可以利用图像处理技术和互联网技术对路面交通进行实时监测,第一时间发现交通异常事件,提高交通管理效率。

为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现的:

一种交通事件监测系统,所述监测系统包括多个位于各交通重点路段上方的图像采集装置,图像采集装置通过光端机与交换机电连接,交换机分别将数据传输至视频事件检测器和中心服务器,视频事件检测器还与中心服务器电连接;

所述视频事件检测器通过图像处理和分析检测监控画面中出现的追尾撞车事件、停止事件、逆行事件、行人事件、拥堵事件、天气事件,并将交通事件信息以报警信号的形式发送给中心服务器;

所述中心服务器与存储模块电连接,存储模块用于存储图像采集装置录制的图像数据,并对发生交通事件的图像采集装置产生的图像数据进行分类管理。

优选地,所述追尾撞车事件的检测标准为:相邻车辆距离小于预定值;

停止事件的检测标准为:车辆静止事件大于预定值;

逆行事件的检测标准为:车辆在相应车道内逆向行驶距离大于预定值;

行人事件的检测标准为:行人在行车区域行走距离大于预定值;

拥堵事件的检测标准为:多辆车辆同时停止时间大于预定值;

天气事件的检测标准为:监控视频画面对比度低于预定值。

优选地,所述视频事件检测器还具有交通预警功能,当交通状况指标中,交通流量、平均车速和时间占用率达到预定值时触发交通预警;

所述交通流量的检测标准为预定时间间隔内的车辆数;

所述平均车速的检测标准为预定时间内的车辆平均行驶速率;

所述时间占用率为交通流量达到预定值的时段占整体时段的比率。

优选地,所述图像采集装置包括固定式摄像机和全方位摄像机。

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