[发明专利]一种具有悬停功能的连接上下体用扶手铰链总成

说明书

本发明涉及一种具有悬停功能的连接上下体用扶手铰链总成，包括铰链上支架、铰链下支架、铰链转轴以及防松螺母，所述铰链上支架与铰链下支架的两端分别设有侧孔，并通过铰链转轴与防松螺母实现连接，所述铰链转轴头部依次穿过金属碟片、铰链下支架侧孔、第一预紧片、金属摩擦片、铰链上支架侧孔、金属摩擦片、第二预紧片后与防松螺母连接，所述防松螺母锁紧在铰链转轴上，位于铰链总成两端。与现有技术相比，本发明具有结构简单，拆装方便，功能可靠等优点，汽车铰链安装方便，避免了直接将铰链固定在汽车扶手盖板时会出现的安装困难的问题。

技术领域

本发明涉及一种铰链总成，尤其是涉及一种具有悬停功能的连接上下体用扶手铰链总成。

背景技术

目前，许多汽车扶手盖板在打开时存在着诸多问题，导致客户在使用过程中不能对扶手盖板开启时方向很好控制。因此在打扶手盖板时经常出现打不到位后自动掉落下来，打到手，严重影响到客户使用。

申请号为201810439325.8的中国专利公开了一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，包括转轴、金属弹片、POM弹片、铰链上转臂与铰链下支座，POM弹片套入金属弹片内，且POM弹片与金属弹片紧固连接，POM弹片套在转轴中间，且POM弹片与转轴过渡配合，铰链上转臂与转轴过盈配合，铰链上转臂用于与扶手盖板连接，铰链下支座与转轴间隙配合，铰链下支座用于与扶手本体连接。在转轴与POM弹片摩擦时，产生阻尼功，通过转轴与POM弹片的扭力大小达到副仪表板扶手悬停的功能。使用时首先将铰链上转臂与扶手盖板连接，再将铰链下支座固定在扶手本体上。这种结构牢固可靠，且汽车铰链安装方便，避免了直接将铰链固定在汽车扶手盖板时会出现的安装困难的问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有悬停功能的连接上下体用扶手铰链总成。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种具有悬停功能的连接上下体用扶手铰链总成，包括铰链上支架、铰链下支架、铰链转轴以及防松螺母，所述铰链上支架与铰链下支架的两端分别设有侧孔，并通过铰链转轴与防松螺母实现连接，所述铰链转轴头部依次穿过金属碟片、铰链下支架侧孔、第一预紧片、金属摩擦片、铰链上支架侧孔、金属摩擦片、第二预紧片后与防松螺母连接，所述防松螺母锁紧在铰链转轴上，位于铰链总成两端。

所述铰链转轴与金属碟片间隙配合。

所述铰链转轴与第一预紧片、金属摩擦片、第二预紧片间隙配合。

所述铰链转轴与铰链下支架侧孔、铰链上支架侧孔间隙配合。

所述铰链转轴与防松螺母螺纹连接。

所述第一预紧片、第二预紧片均为POM预紧片。

所述铰链上支架用于固定连接扶手盖板。所述铰链上支架上设有定位孔，用于放入扶手盖板的定位柱上，实现定位，所述铰链上支架与扶手盖板之间通过自攻螺钉固定连接。

所述铰链下支架用于固定连接扶手本体。所述铰链下支架上设有定位孔，用于放入扶手本体的定位柱上，实现定位，所述铰链下支架与扶手本体之间通过自攻螺钉固定连接。

具有悬停功能的连接上下体用扶手铰链总成组装时，所述铰链转轴套入金属碟片，再穿过铰链下支架侧孔，套入第一预紧片、金属摩擦片，再穿过铰链上支架侧孔，套入金属摩擦片、第二预紧片，将防松螺母锁紧在铰链转轴上，位于铰链总成两端。

使用时，首先将铰链上支架的定位孔放入扶手盖板的定位柱上，定位孔的设置使得其与扶手盖板能够定位稳定，然后通过自攻螺钉将铰链上支架固定在扶手盖板上；再将铰链下支架的定位孔放入扶手本体的定位柱上，定位孔的设置使得其与扶手本体能够定位稳定，然后通过自攻螺钉将铰链下支架固定在扶手本体上；自攻螺钉的连接方式结构牢固可靠，且汽车铰链安装方便，避免了直接将铰链固定在汽车扶手盖板时会出现的安装困难的问题。