[发明专利]风电增速齿轮箱面齿轮连接结构在审

专利信息
申请号: 201811610390.9 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN109611529A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 陈俊;克里斯多夫·里德尔;明建新;黄曼曼 申请(专利权)人: 南京高速齿轮制造有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H57/023
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 211103 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 面齿轮 内齿圈 扭力臂 风电增速齿轮箱 连接结构 第二面 啮合 安装过程 齿轮连接 齿轮箱体 依次连接 中箱体 自定心 齿轮 扭力 承载 配合
【权利要求书】:

1.一种风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,包括:扭力臂、内齿圈和中箱体;所述扭力臂、所述内齿圈和所述中箱体依次连接构成齿轮箱体;其特征在于,所述扭力臂的端面形成有第一面齿轮;所述内齿圈的一个端面形成有与所述第一面齿轮配合的第二面齿轮;所述内齿圈的另一个端面形成有第三面齿轮;所述中箱体形成有与所述第三面齿轮啮合的第四面齿轮;所述扭力臂和所述内齿圈通过所述第一面齿轮与所述第二面齿轮连接以实现自定心功能;所述内齿圈和所述中箱体通过所述第三面齿轮与所述第四面齿轮连接以实现自定心功能。

2.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述风电增速齿轮箱面齿轮连接结构还包括:第一防尘盖和第二防尘盖;所述第一防尘盖用于防止灰尘通过所述扭力臂和所述内齿圈的连接位置进入所述齿轮箱体;所述第二防尘盖用于防止灰尘通过所述内齿圈和所述中箱体的连接位置进入所述齿轮箱体;所述第一防尘盖设置于所述齿轮箱体的所述第一面齿轮与所述第二面齿轮的啮合缝隙的外侧;所述第二防尘盖设置于所述齿轮箱体的所述第三面齿轮与所述第四面齿轮的啮合缝隙的外侧。

3.根据权利要求2所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述风电增速齿轮箱面齿轮连接结构还包括:第一密封环和第二密封环;所述第一密封环用于对所述扭力臂和所述内齿圈的连接位置进行密封以防止润滑油通过所述第一面齿轮和所述第二面齿轮的啮合缝隙泄露;所述第二密封环用于对所述中箱体和所述内齿圈的连接位置进行密封以防止润滑油通过所述第三面齿轮和所述第四面齿轮的啮合缝隙泄露;所述第一密封环设置于所述齿轮箱体的所述第一面齿轮与所述第二面齿轮的啮合缝隙的内侧;所述第二密封环设置于所述齿轮箱体的所述第三面齿轮与所述第四面齿轮的啮合缝隙的内侧。

4.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述第一面齿轮的齿宽小于所述扭力臂、所述内齿圈和所述中箱体的壁厚。

5.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述第一面齿轮与所述第二面齿轮的模数和齿形相同。

6.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述第三面齿轮与所述第四面齿轮的模数和齿形相同。

7.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述内齿圈定义有一中心线;所述内齿圈形成有多个螺栓孔;多个所述螺栓孔沿所述内齿圈的中心线均匀分布。

8.根据权利要求7所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述第二面齿轮和所述第三面齿轮上形成有所述螺栓孔。

9.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述扭力臂和所述内齿圈通过螺栓固定。

10.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,

所述内齿圈和所述中箱体通过螺栓固定。

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