[发明专利]风电增速齿轮箱面齿轮连接结构在审
| 申请号: | 201811610390.9 | 申请日: | 2018-12-27 | 
| 公开(公告)号: | CN109611529A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 | 
| 发明(设计)人: | 陈俊;克里斯多夫·里德尔;明建新;黄曼曼 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 | 
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/023 | 
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 | 
| 地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 面齿轮 内齿圈 扭力臂 风电增速齿轮箱 连接结构 第二面 啮合 安装过程 齿轮连接 齿轮箱体 依次连接 中箱体 自定心 齿轮 扭力 承载 配合 | ||
1.一种风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,包括:扭力臂、内齿圈和中箱体;所述扭力臂、所述内齿圈和所述中箱体依次连接构成齿轮箱体;其特征在于,所述扭力臂的端面形成有第一面齿轮;所述内齿圈的一个端面形成有与所述第一面齿轮配合的第二面齿轮;所述内齿圈的另一个端面形成有第三面齿轮;所述中箱体形成有与所述第三面齿轮啮合的第四面齿轮;所述扭力臂和所述内齿圈通过所述第一面齿轮与所述第二面齿轮连接以实现自定心功能;所述内齿圈和所述中箱体通过所述第三面齿轮与所述第四面齿轮连接以实现自定心功能。
2.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述风电增速齿轮箱面齿轮连接结构还包括:第一防尘盖和第二防尘盖;所述第一防尘盖用于防止灰尘通过所述扭力臂和所述内齿圈的连接位置进入所述齿轮箱体;所述第二防尘盖用于防止灰尘通过所述内齿圈和所述中箱体的连接位置进入所述齿轮箱体;所述第一防尘盖设置于所述齿轮箱体的所述第一面齿轮与所述第二面齿轮的啮合缝隙的外侧;所述第二防尘盖设置于所述齿轮箱体的所述第三面齿轮与所述第四面齿轮的啮合缝隙的外侧。
3.根据权利要求2所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述风电增速齿轮箱面齿轮连接结构还包括:第一密封环和第二密封环;所述第一密封环用于对所述扭力臂和所述内齿圈的连接位置进行密封以防止润滑油通过所述第一面齿轮和所述第二面齿轮的啮合缝隙泄露;所述第二密封环用于对所述中箱体和所述内齿圈的连接位置进行密封以防止润滑油通过所述第三面齿轮和所述第四面齿轮的啮合缝隙泄露;所述第一密封环设置于所述齿轮箱体的所述第一面齿轮与所述第二面齿轮的啮合缝隙的内侧;所述第二密封环设置于所述齿轮箱体的所述第三面齿轮与所述第四面齿轮的啮合缝隙的内侧。
4.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述第一面齿轮的齿宽小于所述扭力臂、所述内齿圈和所述中箱体的壁厚。
5.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述第一面齿轮与所述第二面齿轮的模数和齿形相同。
6.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述第三面齿轮与所述第四面齿轮的模数和齿形相同。
7.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述内齿圈定义有一中心线;所述内齿圈形成有多个螺栓孔;多个所述螺栓孔沿所述内齿圈的中心线均匀分布。
8.根据权利要求7所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述第二面齿轮和所述第三面齿轮上形成有所述螺栓孔。
9.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述扭力臂和所述内齿圈通过螺栓固定。
10.根据权利要求1所述的风电增速齿轮箱面齿轮连接结构,其特征在于,
所述内齿圈和所述中箱体通过螺栓固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京高速齿轮制造有限公司,未经南京高速齿轮制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811610390.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三段式组合行星齿轮轴
 - 下一篇:一种低噪音的抗振涡轮蜗杆组合
 





