[发明专利]一种多功能联轴器

说明书

本发明涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种多功能联轴器。包括外壳，外壳圆柱状，所述外壳设有底儿，在外壳内设有内芯，内芯的形状为上下窄、中间宽的圆筒状，内芯下端紧贴底儿，内芯位于外壳中心；所述内芯与外壳之间过盈填充橡胶，所述橡胶与内芯硫化粘接；在外壳的上端安装了上盖，所述上盖边缘固定在外壳上，所述上盖中心紧贴内芯，内芯内安装花键轴，花键轴穿过内芯。本发明具有传递扭力、减小缓冲、维修方便、安全可靠性高的联轴器。本发明结构合理、组装方便、极大地改进了轴承的连接、减少损耗，促进了该领域的进步。

技术领域

本发明涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种多功能联轴器。

背景技术

目前，市面常用联轴器为单一的钢性联轴器、柔性联轴器、安全联轴器。其中的钢性联轴器只是连接两轴间传递扭力。而柔性联轴器功能是两轴间传递扭力，同时具有减小缓冲功能。其中的安全联轴器功能是两轴间传递，同时采用调节金属摩擦力大小限制传递扭力大小。

但是，随着社会的发展进步，单一功能的联轴器无法满足使用需求。比如使用结构简化，发动机输出动力直接通过联轴器连接到使用设备，在使用过程中发动机转速会急剧上升或者下降，因此联轴器必须具备传递扭力功能和减小缓冲功能。再者，在这种使用结构中当负载大于发动机功率时会导发动机会损坏维修周期长，维修成本高。为了解决上述问题我们迫切的需要一款具有传递扭力功能，能减小缓冲功能、安全可靠性高，维修方便的联轴器。

发明内容

本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种多功能联轴器，结构合理，满足现有技术的要求。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能联轴器，包括外壳，外壳圆柱状，所述外壳设有底儿，在外壳内设有内芯，内芯的形状为上下窄、中间宽的圆筒状，内芯下端紧贴底儿，内芯位于外壳中心；所述内芯与外壳之间过盈填充橡胶，所述橡胶与内芯硫化粘接；在外壳的上端安装了上盖，所述上盖边缘固定在外壳上，所述上盖中心紧贴内芯，内芯内安装花键轴，花键轴穿过内芯。

进一步的，所述橡胶的上端紧贴至上盖，所述橡胶的下端紧贴底儿。

进一步的，外壳的上边缘设有向外延伸的裙边。

进一步的，上盖包括中间的圆台和边缘的斜面台，所述斜面台的边缘固定在外壳内表面。

进一步的，所述内芯采用铝材质制得。

进一步的，压入内芯与外壳之间的橡胶体积为橡胶本身体积的40-60％。优选的，橡胶压入内芯与外壳之间的体积为橡胶本身体积的50％。

进一步的，橡胶材质采用天然橡胶，来源广泛。

本发明橡胶与内芯采用硫化粘接，拥有超大扭力传递，在扭力传递过程中能起到减小震动和噪音的功能。本发明橡胶采用过盈量压入，根据使用要求调节橡胶阻尼和过盈量确保产品的正常使用，依靠橡胶膨胀和外壳之间的摩擦力进行扭力的传递。本发明在外壳和内芯之间加装一个上盖，可以使内芯在外壳内任何情况下避免脱出。本发明为传递扭力、减小缓冲、维修方便、安全可靠性高的联轴器。本发明结构合理、组装方便、极大地改进了轴承的连接、减少损耗，促进了该领域的进步。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1为本发明内部结构示意图；

图2为本发明剖面结构示意图；

图3为本发明使用状态示意图；

图4为本发明静应力分析整体位移结果示意图；

图5为本发明静应力分析剖面位移结果示意图；

具体实施方式