[发明专利]一种汽车后视镜压装工装

说明书

本发明涉及一种汽车后视镜压装工装，包括底板，设置于底板上的下工装和下固定板，设置于所述下固定板上的导杆，设置于所述导杆另一端的上固定板，滑动设置于所述导杆上的上工装，以及驱动所述上工装滑动的驱动组件；所述驱动组件包括固定设置于所述下固定板上的螺杆，设置于所述螺杆上的驱动盒，所述驱动盒内设置有涡轮涡杆传动组件，所述涡轮涡杆传动组件包括与所述螺杆螺纹连接的大涡轮，与所述大涡轮啮合连接的小涡杆，设置于小涡杆上的小涡轮，与小涡轮啮合连接的主涡杆，通过摇杆与主涡杆连接的摇柄；所述上工装固定设置于所述驱动盒。本发明较采用气缸等设备而言，体积小、质量轻，外出携带更为方便。

技术领域

本发明属于汽车后视镜工装领域，具体涉及一种汽车后视镜压装工装。

背景技术

安装于后视镜内部的折叠器，是将汽车的后视镜杂停车时向车厢内部方向収折的装置；折叠器的运用减少了汽车停放时所占用的空间，且起到防止汽车停车时后视镜被路过的行人或车辆损坏的作用，特别是在较为狭窄的路边停车时发挥的用处更大。

目前，后视镜的压装均为流水线操作，压装工装上通常带有气缸、小钻床等设备，其工装体积大、质量重，不方便携带外出。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车后视镜压装工装。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：

一种汽车后视镜压装工装，包括底板，设置于底板上的下工装和下固定板，固定设置于所述下固定板上的导杆，设置于所述导杆另一端的上固定板，滑动设置于所述导杆上的上工装，以及驱动所述上工装上下滑动的驱动组件；

所述驱动组件包括固定设置于所述下固定板上的螺杆，设置于所述螺杆上的驱动盒，所述驱动盒上设置有2个通孔一，所述螺杆和所述导杆分别穿过相对应通孔一后与所述上固定板固定连接，所述驱动盒内设置有涡轮涡杆传动组件，所述涡轮涡杆传动组件包括套设于所述螺杆外、并与所述螺杆螺纹连接的大涡轮，与所述大涡轮啮合连接的小涡杆，固定设置于所述小涡杆的另一端的小涡轮，与所述小涡轮啮合连接的主涡杆，所述主涡杆的一端延伸出所述驱动盒后固定设置摇杆，所述摇杆上固定设置有摇柄；

所述上工装固定设置于所述驱动盒。

进一步的，所述上工装包括通过螺丝固定设置于所述驱动盒顶部的压块，转动设置于所述压块另一端的压头，所述压块上设置有通孔二，所述压头的顶部穿过所述通孔二后固定设置有转扭。

更进一步的，所述压头上设置有压头凹凸筋。

进一步的，所述下工装包括设置于所述底板上的3个支持块，3个支持块分别为主支持块，和分别设置于所述主支持块前后两侧的前支持块和后支持块。

进一步的，3个所述支持块的底部均设置有螺纹槽，所述底板开设有3个螺栓孔，所述螺栓通过螺纹固定设置于所述螺栓孔内，所述螺栓的另一端插设于相对应支持块的螺纹槽内，与所述螺纹槽螺纹连接。

进一步的，所述驱动盒由上盖和下盖对合而成，所述上盖和下盖通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明采用螺杆以及涡轮涡杆传动组件来驱动上工装的上下滑动，实现了上工装的高度调节，其较采用气缸等设备而言，体积小、质量减轻5.5KG，外出携带更为方便；本发明支持块采用螺栓固定于底板上，旋转支持块，即可实现支持块的高度调节；本发明导杆的设置起到了导向限位的作用，避免了驱动盒沿螺杆转动；本发明上固定板起到了上升过程中的限位作用，避免了无限升高从螺杆顶部脱出。

附图说明

图1为本发明一个实施例的立体图；

图2为本发明一个实施例的上工装的立体图；

图3为本发明一个实施例中驱动组件的结构示意图；