[发明专利]一种改善富锂锰基锂离子电池循环稳定性的方法在审

专利信息
申请号: 201811608212.2 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN109713387A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 王玉娥;陈光森;艾群;龙恋;代东举;饶睦敏 申请(专利权)人: 肇庆遨优动力电池有限公司
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44;H01M10/42;H01M10/0525
代理公司: 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 代理人: 李大刚
地址: 526238 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 离子电池 基锂 锂锰 循环稳定性 恒流充电 充放电循环稳定性 电池 老化 封口 充放电循环 充电电压 抽气处理 放电电压 高温压力 恒流恒压 循环过程 高电压 放电 抽气 活化 衰减 充电 进程
【说明书】:

发明公开了一种改善富锂锰基锂离子电池循环稳定性的方法,所述方法包括,A、将电池置于高温压力下活化,以第一电流恒流充电到第一电压,再以第二电流恒流充电到第二电压,最后以第三电流恒流恒压充电到第三电压,得A品;B、将A品老化,得B品;C、将B品进行抽气处理,得C品;D、将C品置于一定温度下,以第四电流放电至第四电压;以第五电流使电池在充电电压和放电电压之间充放电循环,得D品;E、将D品老化,得E品;F、对E品进行抽气,封口。本发明可以改善富锂锰基锂离子电池在高电压下充放电循环稳定性差、在循环过程中的电压逐渐衰减的问题,可以促进富锂锰基锂离子电池的商业化,加快了其工业化生产进程。

技术领域

本发明涉及改善锂离子电池循环稳定性的方法技术领域,特别是一种改善富锂锰基锂离子电池循环稳定性的方法。

背景技术

发展新能源汽车是解决燃油汽车污染问题、有效缓解能源和环境压力、促进汽车产业转型升级和推动我国从汽车大国迈向汽车强国的国家战略。目前新能源汽车存在的主要问题有续航里程短、成本居高不下。《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向,并分别提出了2020年单体电芯比能量要达到300Wh/kg、成本达到1元/Wh,2025年单体电芯比能量要达到400Wh/kg、且成本达到0.8元/Wh的发展目标。

高性能正、负极材料是实现能量密度目标的关键基础。用于锂动力电池的正极材料主要包括磷酸铁锂、锰酸锂以及镍锰钴三元材料等,是但这些材料的共同缺陷为容量低、成本高,这已成为制约新能源汽车发展的致命瓶颈。目前为止,能够满足动力电池高能量密度和安全性要求的正极材料只有高镍三元和富锂锰基材料。

富锂锰基材料作为新一代的锂电正极材料,其主要成分为锰,含有少量镍,几乎不含钴,具有较高理论克容量(250mAh/g以上),是未来最具发展前景的锂动力电池正极材料。富锂锰基材料的主要成分为锰,与LiCoO2和三元材料相比,不仅价格低,而且安全性好、对环境友好。富锂锰基正极材料被视为下一代锂离子电池正极材料的理想之选。但是现有的富锂锰基锂离子电池存在在高电压下充放电循环稳定性差、在循环过程中的电压衰减较快。这在很大程度上限制了富锂锰基锂离子电池的商业化,阻碍了富锂锰基锂离子电池的工业化生产进程。

因此,现有的富锂锰基锂离子电池在高电压下充放电循环稳定性差、在循环过程中的电压衰减较快。

发明内容

本发明的目的,在于提供了一种改善富锂锰基锂离子电池循环稳定性的方法。本发明可以提高富锂锰基锂离子电池在高电压下充放电循环稳定性、同时电池在循环过程中的电压衰减减慢。可以促进富锂锰基锂离子电池的商业化,加快了富锂锰基锂离子电池的工业化生产进程。

本发明的技术方案:一种改善富锂锰基锂离子电池循环稳定性的方法,所述富锂锰基锂离子电池的正极活性物质含有富锂锰基正极材料,所述方法包括,

A、将注液后的富锂锰基锂离子电池置于第一温度下,对电芯施以外界压力,对富锂锰基锂离子电池进行活化,以第一电流恒流充电到第一电压,静置,再以第二电流恒流充电到第二电压,静置,最后以第三电流恒流恒压充电到第三电压,静置,得A品;

B、将A品置于第二温度下老化,得B品;

C、将B品进行抽气处理,得C品;

D、将C品置于第三温度下,以第四电流放电至第四电压,静置;以第五电流使电池在充电电压和放电电压之间进行充放电循环,每次对电池进行充电或放电后,将电池静置;得D品;

E、将D品置于第四温度下,老化,得E品;

F、对E品进行再次抽气,封口。

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