[发明专利]一种超大载货量型运输车

说明书

本发明公开了一种超大载货量型运输车，包括设有大梁的车辆本体、货箱组件，所述货箱组件包括第一货箱、第二货箱、升降装置，所述升降装置包括平行四边形伸缩机构、托快、底盘，所述托快与所述平行四边形伸缩机构的上端活动连接，所述底盘与所述平行四边形伸缩机构的下端活动连接。有益效果：本运输车的载货量是以往运输车的载货量的一倍。针对范围内的批量的货物能实现一次性运输，减少了人力物力的投入。

技术领域

本发明涉及运输工具，具体涉及一种超大载货量型的运输车。

背景技术

卡车是一种用于对货物进行运输的工具，现有的卡车多为单货箱结构。这种结构的载货量并不理想，在现有的技术中，如果需要运输大批量的货物时。一般通过多次运输实行货物的搬运，在多次运输的过程中，增加了人力与物力的投入。无形之中就增加了运输的成本。因此就需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供了一种超大载货量型运输车，该运输车的运载数量明显提高，针对范围内的批量的货物能实现一次性运输，减少了人力物力的投入。

本发明提供了下述技术方案：一种超大载货量型运输车，包括设有大梁的车辆本体、货箱组件，所述货箱组件包括第一货箱、第二货箱、升降装置，所述升降装置包括平行四边形伸缩机构、托快、底盘，所述托快与所述平行四边形伸缩机构的上端活动连接，所述底盘与所述平行四边形伸缩机构的下端活动连接，所述底盘与所述第一货箱的内底壁固定连接，所述托快与所述第二货箱的外底壁固定连接。

所述第一货箱、第二货箱为由侧壁和底壁组成的箱体，所述第二货箱的外壁轮廓与所述第一货箱的内壁轮廓相匹配。

所述升降装置的数量为四只，分别设置于所述第一货箱、第二货箱的底壁的四角处。

本发明采用上述技术方案具有以下有益效果：当不需要装载货物时，所述升降装置收缩，第二货箱4纳入所述第一货箱3内。当装载货物时首先向所述第二货箱中填满货物，然后驱动所述升降装置将所述第二货箱举升至一定的高度。此时向所述第一货箱中填满货物。本运输车的载货量是以往运输车的载货量的一倍。针对范围内的批量的货物能实现一次性运输，减少了人力物力的投入。

附图说明

图1是本发明所述超大载货量型运输车中的所述第二货箱纳入所述第一货箱时的结构示意图。

图2是本发明所述超大载货量型运输车中的所述第二货箱与所述第一货箱分离时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。

图1、图2中：大梁1、车辆本体2、第一货箱3、第二货箱4、平行四边形伸缩机构5、托快6、底盘7。

一种超大载货量型运输车，包括设有大梁1的车辆本体2、货箱组件，所述货箱组件包括第一货箱3、第二货箱4、升降装置，所述升降装置包括平行四边形伸缩机构5、托快6、底盘7，所述托快6与所述平行四边形伸缩机构5的上端活动连接，所述底盘7与所述平行四边形伸缩机构5的下端活动连接，所述底盘7与所述第一货箱3的内底壁固定连接，所述托快6与所述第二货箱4的外底壁固定连接。

所述第一货箱3、第二货箱4为由侧壁和底壁组成的箱体，所述第二货箱4的外壁轮廓与所述第一货箱3的内壁轮廓相匹配，所述匹配的含义是，当不需要装载货物时，所述升降装置收缩，第二货箱4纳入所述第一货箱3内。

所述升降装置的数量为四只，分别设置于所述第一货箱3、第二货箱4的底壁的四角处。